همه چیز درباره چری تیگو 8 / گزینه احتمالی بازار ایران

به گزارش خودروتک ، چری با رونمایی از تیگو 8 تنوع محصولات خود را در بازار افزایش داد. احتمال عرضه این شاسی بلند 7 نفره چینی در بازار خودروی کشورمان نیز وجود دارد.

چری تیگو 8 پیش از آن‌که چندی پیش در نمایشگاه شانگهای 2019 رونمایی شود، یک سال قبل در نمایشگاه پکن 2018 رونمایی شده بود. در واقع آنچه اخیراً از آن پرده‌برداری شده است، نمونه بهینه‌سازی شده و نهایی این خودرو است. خودرویی که مدعی است می‌تواند پرچم‌دار محصولات چری در دنیا باشد.

طراحی چری تیگو 8

قابل تصور نیست شرکت خودروسازی که روزی به دلیل کپی‌کاری مدل QQ از روی دوو ماتیز، درگیر جریان حقوقی با جنرال‌موتورز آمریکا (مالک وقت دوو) شده بود، حالا به چنان جایگاهی برسد که محصولاتی این‌چنین زیبا تولید کند. در واقع روند انقلابی طراحی چری با عرضه نسخه فیس‌لیفت Tiggo 3‌ آغاز شد، با Tiggo 5 پخته شد، با Tiggo 7 به اوج رسید و درنهایت با نسخه هشتم این خانواده به کمال رسید.

با این حال نمی‌توان زبان بصری این خودرو را بی‌نظیر و بدون ایراد تلقی کرد. چینی‌ها هنوز هم در بحث فواصل بین اجزای بدنه مشکل دارند. حجم گلگیرها و نمای کناری به‌ویژه فرم ستون‌های اول و دوم بسیار مبتدی است. دست آخر هم اغراق زیاد از حدی را در طراحی چراغ‌های عقب شاهد هستیم. البته طراحی ساده رینگ‌ها نیز یکی از نقاط منفی تیگو 8 به حساب می‌آید.

فضای داخلی این خودرو به مراتب نسبت به نمای بیرونی آن مدرن‌تر و پخته‌تر است. نمایشگر دیجیتال پشت فرمان در کنار نمایشگر اصلی اطلاعات و سرگرمی جلوه‌ای حرفه‌ای به آن بخشیده است. بی‌سلیقگی در تعبیه دریچه تهویه متبوع درست در کنار این نمایشگر نظم در طراحی داخلی آن را بر هم زده است. گفته می‌شود سایز نمایشگر اصلی این خودرو 8 اینچ است. در حالی که تیگو 5 جدید نمایشگر 10 اینچی دارد.

پیشرانه‌های تکراری در محصولات چری

پیش‌بینی سختی نیست اگر بگوییم تیگو 8 نسبت به تیگو 7 یک سر و گردن بزرگ‌تر است. چری این خودرو را یک شاسی‌بلند 7 نفره نامیده است. خودرویی با سه ردیف صندلی که فضای داخلی آن به وضوح از دیگر تولیدات تیگو بزرگ‌تر خواهد بود.

گفته می‌شود این خودرو با پیشرانه جدید 1.5 لیتری مجهز به توربوشارژر تولید می‌شود. پیشرانه‌ای با 147 اسب‌بخار قدرت و 210 نیوتن‌متر گشتاور که در واقع همان قوای محرکه آریزو 5 است.

فلسفه مدیران چینی را به‌خوبی می‌توان در انتخاب یک نوع پیشرانه در چند مدل مختلف با ابعاد و اوزان مختلف مشاهده کرد. این خروجی از طریق یک جعبه‌دنده 7 سرعته به صورت FWD به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود تا باز هم مشتریان چری را از سواری با یک شاسی‌بلند AWD‌ محروم کند.

سایر ویژگی‌ها

چری می‌گوید این خودرو را در چهار تریم مختلف به اسم فشن، الیت، لاکچری و نوبل تولید خواهد کرد. هم‌چنین چینی‌ها این خودرو را با شش رنگ‌بندی مختلف شامل سفید مرواریدی، مشکی اُبسیدین، خاکستری تیتانیوم، طلایی صحرا، آبی راین و بنفش پروونس عرضه می‌کنند؛ اما شاید یکی از عجیب‌ترین ویژگی‌های این خودرو، سیستم Autopilot (رانندگی خودکار) نوع L2 (سطح 2) است.

خودروهای خودران سطح دوم می‌توانند سرعت تنظیم شده را حفظ کرده، آن را برای عدم برخورد با سایر خودروها و یا وسایل نقلیه متحرک کاهش دهند و در یک لاین ثابت حرکت کنند. با این حال در شرایط بحرانی راننده می‌بایست کنترل خودرو را در دست گرفته و مانع از بروز حوادث شود. در روز رونمایی تیگو 8 مدیران شرکت ادعا کردند تا سال آینده نسخه L3‌ آن که تمرکز بیشتری بر رانندگی بدون دخالت راننده دارد، عرضه خواهد شد.

گمانه‌زنی‌ها برای حضور چری تیگو 8 در ایران

پیش‌بینی می‌شود طرف ایرانی، از چهار تیپ تیگو 8 اقدام به مونتاژ حداقل 2 مدل آن یعنی الیت و لاکچری کند. گفته می‌شود قرار است این خودرو با قیمت حدودی 99 تا 143 هزار یوان (معادل 14.700 تا 21.300 دلار) در بازارهای خارجی عرضه شود؛ اما از آنجایی که سیاست تولید خودرو در ایران با کاهش تعرفه روبه‌روست و با توجه به قیمت تیگو 7 که این روزها در بازار حدود 330 میلیون تومان خرید و فروش می‌شود، می‌توان پیش‌بینی کرد که تیگو 8 چیزی حدود 450 میلیون تومان قیمت‌گذاری شود.