منو
توربوشارژر

  • سامانه‌‌های کنترل الکترونیکی ممکن است توربوشارژر‌های مکانیکی را به‌تاریخ بسپارند. شرکت اِریستِک از یک سوپرشارژر برقی با فناوری جدید رونمایی کرده است. بوستر‌های برقی گزینه‌ای مناسب برای پیشرانه‌های کم‌حجم احتراق داخلی هستند.

  • استفاده از روغن موتور مناسب و تعویض به موقع آن در افزایش عمر موتور توربوشارژ تاثیر چشمگیری دارد. توربوهای اولیه فقط با روغن موتور خنک می‌شدند ولی توربوهای امروزی علاوه بر روغن با سیال خنک کننده نیز خنک می‌شوند.

  • تقریباً اکثر خودروهای جدید با پیشرانه‌های توربو تولید می‌شوند اما نگرانی‌های خریداران درباره‌ی قابلیت اطمینان این پیشرانه باقی‌ مانده است. در این نوشتار نگاهی خواهیم داشت به عواملی که باعث کاهش طول عمر توربو می‌شوند…

  • با پیشرفت هرچه بیشتر علم، مسلما فناوری به کار رفته در انواع ابزارها از جمله وسایل نقلیه و خودرو نیز پیچیدگی چشمگیری خواهد داشت. از این رو به ضرس قاطع می‌توان گفت ساختار، فناوری و پیچیدگی خودروهای امروزی چیزی فراتر از خودروهای دو یا چند دهه پیش است.

  • تیم مرسدس AMG قصد دارد توربوشارژرهایی الکتریکی‌ معرفی کند که تأخیر در عملکرد سیستم توربو را از بین می‌برد. ابرخودرو AMG One اولین نمونه‌ با توربوشارژر الکتریکی خواهد بود.

  • توربوشارژرها در سال‌های اخیر محبوبیت زیادی بین خودروسازان پیدا کرده‌اند؛ به‌همین‌دلیل، روند تکاملی آن‌ها نیز با سرعت و شدت بیشتری طی می‌شود.

  • وقتی مردم درباره اتومبیل های مسابقه یا اتومبیل های ورزشی با سرعت بالا صحبت می کنند، موضوع توربوشارژر (Turbocharger) مطرح می شود. توربوشارژرها در موتورهای دیزل بزرگ هم وجود دارند. یک توربوشارژر بطور عمده قدرت موتور را زیاد می کند که مزیت بزرگی است.

  • اینترکولر و رادیاتور عمل مشابهی انجام می‌دهند ولی نوع کاربرد آنها با یکدیگر متفاوت است. هر دو دستگاه‌های انتقال حرارت هستند اما وظیفه رادیاتور خنک‌کردن خود موتور است، درحالی‌که وظیفه اینترکولر افزایش عملکرد موتور با خنک‌کردن هوای ورودی است.

  • نسخه جدید Range Rover موسوم به Sport HST برای اولین‌بار از سوی گروه جگوار-لندرور به‌صورت هیبریدی سبک عرضه شد.

  • یکی از متداول‌ترین روش‌های افزایش قدرت و گشتاور پیشرانه خودرو استفاده از سیستم‌های پرخوران (توربوشارژر یا سوپرشارژر) است.