جک S5 بخریم یا لیفان X60؟

تمام محصولات کرمان‌خودرو از ارزان‌ترین آن‌ها گرفته تا گران‌ترین‌شان، کیفیت رنگ واقعا افتضاحی دارند. بنابراین پیشنهاد می‌کنیم اگر خودروی جک S5 را خریداری کردید هیچ وقت به کارواش مراجعه نکنید یا اگر به کارواش رفتید حتما بگویید که فشار آب را کم کنند تا رنگ ماشینتان نریزد!

جک S5 یک بنزین خور تمام عیار است. دارندگان این خودرو از وضعیت مصرف سوخت این خودرو اکثرا ناراضی هستند. برخی از مصرف‌کنندگان میزان سوخت مصرفی آن را در هر صد کیلومتر، حدود ۱۵ لیتر گزارش داده‌اند.

هنگام تعویض دنده در بسیاری جک‌های S5، از دنده ۱ به دنده ۲، گیربکس خودرو صدا می‌کند و موتور خودرو گرما و صدای زیادی دارد. برخی از آپشن‌های جک S5 به خوبی کار نمی‌کنند. برخی از خریدارن گزارش داده‌اند زمانی که به موتور خودرو بیش از حد فشار آورده‌اند، موتور توربوشارژ فعال نشده و یا سوخته است! اینها قسمتی از مشکلات کلی جک S5 از لحاظ فنی بود و قطعا مشکلات ریز و درشت دیگری هم هست که در صورت خریداری با آنها مواجه می‌شوید. جک S5‌، از مشکلات دیگری مثل چکه کردن آب از سانروف (در برخی از مدل‌ها)، دید عقب ضعیف، رگلاژ نبودن درب‌ها، ارگونومی ضعیف صندلی‌ها و… نیز برخوردار است.

نسخه‌های مختلف لیفان X60، تفاوت زیادی از نظر طراحی داخلی ندارند و الگو گرفته از نسل قبل تویوتا راو۴ (مدل ۲۰۰۶ تا ۲۰۱۲) هستند. مهم‌ترین اختلاف مدل فعلی با نمونه‌ی ۲۰۱۹، مربوط به کنترل تهویه مطبوع است؛ لیفان X60 وارداتی با کلیدهای گردان سه‌گانه ارائه می‌شود که میزان گرما و سرما، مسیر خروجی هوا و شدت آنرا تنظیم می‌کنند، در حالی‌که مدل ۲۰۱۹ دارای دکمه‌های کوچک و ساختار مدرن‌تری است.

تقریبا از سال ۱۳۹۶ به بعد، تمامی نمونه‌های لیفان X60 که در ایران عرضه شدند، بروزرسانی شده و دارای جلوپنجره‌ی مدل ۲۰۱۵ هستند. این نسخه، با خطوط عمودی کروم و براق در فضای بین چراغ‌ها، با تفاوت واضحی نسبت به نسخه‌ی قدیمی که از خطوط افقی استفاده می‌کرد، قابل تشخیص است. فراتر از این، مدل‌های قبل و بعد از ۱۳۹۶، تفاوتی با یکدیگر ندارند.

از سویی دیگر، مدل جدید لیفان X60 که به عنوان مدل ۲۰۱۹ عرضه خواهد شد، دارای نکات بسیار جالبی برای علاقه‌مندان صنعت خودروسازی و خصوصا شرکت‌های ایرانی است. با نگاهی به این خودرو می‌فهمیم که با حداقل هزینه و استفاده از یک پلت‌فرم قدیمی، می‌توان نمای ظاهری یک کراس‌اور اقتصادی را متحول کرد و دست کم، محصولی جذاب‌تر و مشتری‌پسندتر، ارائه داد.

در فضای داخلی، اشاره کردیم که ۴ فرد بلند قد، نشیمن راحتی خواهند داشت و لیفان X60، دید مناسبی برای آن‌ها فراهم خواهد کرد. این خودرو، البته از نظر بزرگی صندوق بار، وضعیت چشم‌گیری ندارد و با حجم ۴۰۰ لیتر، فراتر از ۲۰۶ صندوق‌دار نیست اما در کلاس کراس‌اورهای کوچک شهری، قابل قبول است. از نکات منفی در لیفان X60، باید به کیفیت پایین در متریال داشبورد، سبک طراحی و چیدمان قدیمی کلیدها، و فقدان آپشن‌های ساده، مثل خروجی هوا برای سرنشینان عقب اشاره کرد.

استفاده کنندگان از لیفان X60 معتقدند، صندلی‌های این خودرو دارای ارگونومی مناسب نیست و در سفرهای طولانی، باعث خستگی می‌شود. از سویی دیگر، پنل آبی‌رنگ پشت فرمان با نمایشگر دیجیتال سرعت هم، جذابیت چندانی برای رانندگان ایرانی نداشته است.

کمبود امکانات ایمنی، شاید مهم‌ترین نکته منفی در لیفان X60 باشد. امروزه حتی در خودروی ارزان‌قیمتی مثل ام‌وی‌ام X22 هم، آپشن حفظ خودرو در شیب (HHC) وجود دارد؛ اما چنین سیستمی در لیفان X60 دیده نمی‌شود. جالب است بدانید، فناوری نسبتا ساده‌ی HHC برای خودروهایی مثل لیفان X60 که از پیشرانه‌ی ضعیفی استفاده می‌کنند، ضروری‌ است تا حرکت در سربالایی‌، ساده‌تر شود. این خودرو مثل بسیاری دیگر کراس‌اورهای اقتصادی ساخت چین، فقط با ۲ کیسه هوا ارائه می‌شود و از سیستم مدیریت تعادل ESP، بی‌بهره است.

از نظر کیفیت رانندگی، شاهد عملکرد متفاوت لیفان X60 در شرایط مختلف هستیم. هنگام حرکت در مسیر مستقیم و عبور از دست‌اندازهای شهری، فنرهای نرم و منعطف خودرو به کمک می‌آیند و مانع از احساس خشکی و ضربه‌ی احتمالی به پایین‌تنه‌ی سرنشینان، می‌شوند.