مک لارن 765LT چیزی شبیه به صاعقه!
لذت رانندگی با یک ماشین مسابقه‌ای در خیابان‌های شهر آرزوی خیلی از افراد است و چیزی نیست که بتوان به‌راحتی تجربه‌اش کرد. مک لارن از جمله خودروسازانی است که این آرزو را به حقیقت تبدیل کرده است.
به گزارش خودروتک، مک‌لارن در نسخه 765LT مدل 2021 از خودرویی سوپر اسپرت و مسابقه‌ای رونمایی کرده است که در کنار عملکرد بسیار بالا ظاهری کامل خیره‌کننده و جذاب دارد و در کنار داشتن قابلیت شرکت در مسابقات سطح بالا در خیابان‌ها و کوچه‌های شهرها هم غرش کنان در حرکت باشد.
یکی از مأموریت‌های اصلی مک‌لارن 2021 حضور در پیست است و برای این کار کاملاً تجهیز شده است. از این نسخه مک‌لارن تنها 765 دستگاه ساخته خواهد شد که در پایان سال 2020 وارد بازار خواهند شد.
عملکرد مک لارن 765LT
مک‌لارن در نسخه LT تغییراتی را در خودرو ایجاد کرده است تا خودرو عملکرد بالاتری را به نمایش بگذارد. موتور 4 لیتری و 8 سیلندر خورجینی که به تویین توربوشارژ مجهز است توان تولید 754 اسب بخار قدرت و گشتاور 800 نیوتن بر متر را دارد. این مقدار گشتاور در دور موتور 5500 دور در دقیقه تولید می‌شود.این اعداد و ارقام نسبت به مدل‌های گذشته ارتقا پیداکرده‌اند و خودرو قوی‌تر و سریع‌تر شده است.
مک‌لارن 765LT قادر است در مدت‌زمان 2.8 ثانیه به سرعت 100 کیلومتر در ساعت و در مدت زمان 7.2 ثانیه به‌سرعت 200 کیلومتر در ساعت برسد. این شتاب حدود ۰/۴ ثانیه از فراری 488 پیستا بهتر و تقریباً یک ثانیه سریع‌تر از پورشه 911GT2RS است.
عملکرد فوق‌العاده 765LT در ترمز گیری به خاطر دیسک‌های سرامیک کربنی و کالیپرهای خنک‌کننده با فناوری فرمول یک باعث شده است خودرو از سرعت 200 کیلومتر در ساعت فقط با طی کردن 110 متر متوقف شود و دمای ترمز را تا ۵۰ درجه سلسیوس کاهش یافته است. مک‌لارن در این نسخه ۸۰ کیلوگرم وزن را کاهش داده است که با استفاده از قطعات فیبر کربنی و سیستم اگزوز تیتانیومی و شیشه‌های نازک‌تر این دستاورد به‌دست‌آمده است.
طراحی خارجی مک لارن 765LT
مک‌لارن در بدنه این نسخه از زبان طراحی سوپر اسپرت‌ها استفاده کرده است و البته طراحی کلی خودرو مشابه مدل‌های قبلی است و همه‌چیز برای اینکه نیروی رو به پایین بیشتری در سرعت‌های بالا تولید شود در کنار هم قرارگرفته‌اند. برای فرمان‌پذیری بهتر به قطعات فیبر کربن در بدنه شامل اسپلیتر و سپر جلو، رکاب‌ها، سپر و دیفیوزر عقب و باله‌ی فعال عقب با قابلیت افزایش نیروی رو به پایین تا ۲۵ درصد مجهز شده است. در‌مقایسه با 720S، فاصله‌ی بین دوچرخ جلو ۶ میلی‌متر بیشتر و ارتفاع خودرو هم ۵ میلی‌متر کمتر شده است.
عملکرد باله عقب به گونه ای است که ارتفاع و زاویه آن برحسب نیاز در سرعت و پیچ های مختلف تنظیم می شود. در هنگامی که به این باله نیاز نیست هم به طور کامل جمع شده و به بدنه خودرو می چسبد.
