پیشنهاد عجیب یک کارشناس به دو خودروساز بزرگ کشور!
عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی گفت: دو خودروساز بزرگ می‌توانند با تولید و تامین مشترک قطعات اصلی خودرو، به میزان قابل توجهی در هزینه‌های خود صرفه‌جویی کنند.
شهرام آزادی اظهار کرد: در حال حاضر شرایط به‌گونه‌ای نیست که دو شرکت ایران خودرو و سایپا بخواهند با همکاری یکدیگر پلت‌فرم مشترک تولید کنند بلکه باید ابتدا بر تولید مشترک قطعات اصلی خودرو، تمرکز کنند.
وی با بیان اینکه قطعاتی همچون موتور، گیربکس، اکسل، سیستم فرمان، سیستم ترمز و جعبه دنده از قطعات اصلی تشکیل‌دهنده پلت‌فرم خودرو است، خاطرنشان کرد: در حال حاضر ایران خودرو و سایپا هر کدام به صورت جداگانه کار طراحی، تولید و تامین این قطعات را انجام می‌دهند.
عضو هیات علمی دانشگاه خواجه نصیرالدین طوسی ادامه داد: این در حالی است که این دو شرکت می‌توانند از این به بعد در پروژه‌های طراحی و تولید قطعات اصلی خودرو با یکدیگر مشارکت کنند.
وی افزود: به عنوان مثال اگر ایران خودرو و سایپا هر کدام به صورت جداگانه در حال طراحی و تولید یک موتور جدید با راندمان بالا و مصرف سوخت پایین هستند این پروژه‌ها با یکدیگر ادغام شده و با همکاری دو طرف یک موتور ملی برای استفاده هر دو شرکت تولید شود.
آزادی با بیان اینکه هزینه‌های طراحی و تولید یک موتور خودرو بین ۱۰۰ تا ۲۰۰ میلیون یورو است، تصریح کرد: وقتی دو خودروساز بزرگ با همکاری یکدیگر یک پروژه بزرگ را مدیریت و تامین مالی می‌کنند، هزینه‌های مالی آنها در حد قابل توجهی کاهش می‌یابد.
این پیشنهاد از سوی این کارشناس در حالی مطرح می شود که کلید پیشرفت صنعت خودرو کشور در رقابت سازنده بین دو خودروساز بزرگ کشور است.
