ظاهرا هاچ بک جدید چینی ها از پلتفرمی اختصاصی بهره برده و نسخه ای برقی شده از یک مدل بنزینی نیست. وظیفه تامین نیروی این خودرو را یک موتور الکتریکی که روی محور جلو نصب شده، بر عهده دارد. این موتور می تواند 95 اسب بخار قدرت تولید کند.
به گزارش خودروتک ، بی وای دی (BYD) یکی از بزرگ ترین سازندگان خودروهای الکتریکی در جهان است. طبق آمار موسسه Jato این کمپانی چینی توانسته سال گذشته حدود 95 هزار خودروی برقی تولید کند که البته اکثر آنها توسط مشتریان داخلی (چینی) خریداری شده اند.
در حال حاضر بی وای دی چند شاسی بلند و سدان الکتریکی را در سبد محصولات خود دارد. طبق اخبار منتشر شده توسط برخی سایت های چینی و روسی، ظاهرا قرار است یک مدل هاچ بک تمام الکتریکی نیز به جمع این مدل ها بپیوندد.
این هاچ بک e2 نامگذاری شده و از طراحی ظاهری و داخلی بروز و مدرنی برخوردار است. با 4,240 میلی متر طول، 1,760 میلی متر عرض و 2,610 میلی متر فاصله محوری بی وای دی e2 ابعادی مشابه فولکس واگن گلف دارد.
ظاهرا هاچ بک جدید چینی ها از پلتفرمی اختصاصی بهره برده و نسخه ای برقی شده از یک مدل بنزینی نیست. وظیفه تامین نیروی این
خودرو را یک
موتور الکتریکی که روی محور جلو نصب شده، بر عهده دارد. این موتور می تواند 95
اسب بخار قدرت تولید کند.
در حالی که بسیاری از خودروهای برقی با
باتری لیتیوم یونی تولید می شوند، بی وای دی تصمیم گرفته e2 را با باتری نیکل– هیدرید فلز (NiMH) راهی بازار کند. درباره ظرفیت این
باتری اطلاعاتی منتشر نشده، اما به گفته بی وای دی، e2 بر اساس استاندارد NEDC تا 360 کیلومتر مسافت به شارژ مجدد نیازی نخواهد داشت. از آنجایی که
استاندارد NEDC شباهت های کمی با شرایط واقعی دارد، پیش بینی می شود باتری e2 در کاربردهای روزمره بین 200 الی 220 کیلومتر دوام بیاورد.
در داخل کابین نمایشگر ایستاده و تبلت مانندی که در قسمت میانی داشبورد نصب شده، جلب توجه می کند. این نمایشگر 10 اینچی تا 90 درجه قابلیت چرخش داشته و در حالت افقی یا عمودی قابل استفاده است. مثل محصولات تسلا، تقریبا تمامی امکانات خودرو از طریق
نمایشگر سیستم اینفوتینمنت کنترل می شوند.
در لیست تجهیزات بی وای دی e2 نمایشگر دیجیتال پشت فرمان نیز به چشم می خورد، هر چند مشخصات آن در دست نیست. با توجه به ویژگی های فنی، بعید به نظر می رسد که بی وای دی e2 قیمت زیادی داشته باشد. این خودرو برای عرضه در اواخر تابستان امسال برنامه ریزی شده و برای اطلاع از قیمت نهایی باید تا آن موقع صبر کرد.
گفتنی است که در شرایط نرمال اقتصادی، با توجه به عرضه چند محصول از کمپانی BYD در ایران، چنین خودرویی نیز می توانست از شانس قابل توجهی برای عرضه در بازار ایران داشته باشد اما با توجه به تحریم های صنعت خودروسازی، چند وقتی است که فعالیت شرکت کارمانیا (نماینده BYD در ایران) کمرنگ شده است و از این رو به نظر می رسد که انتظار عرضه این خودرو کاملا تازه در بازار کشورمان کمی دور از ذهن باشد.
منبع: دیجیاتو
