به گزارش خودروتک، تعرفه واردات خودرو نقش مهمی در قیمت نهایی خودرو وارداتی بازی می کند. به خصوص که حالا تعرفه واردات خودرو با ارز مرجع نیمایی محاسبه می شود. و دیگر خبری از ارز 4200 تومانی برای محاسبه تعرفه واردات خودرو نیست. تعرفه واردات خودرو در صورتی که بالا باشد می تواند هدف اصلی واردات خودرو یعنی واردات خودروهای اقتصادی را منحرف کند. از این رو در این مقطع از واردات، تعرفه واردات خودرو اهمیت بیشتری دارد.
زمزمه واردات خودرو با حجم موتور کمتر از 1000 سی سی در روزهای گذشته به گوش می رسید. خودروهایی که به دلیل قیمت پایین و تعرفه کم آنها می توانستند برای بسیاری تنها را دسترسی به خودروهای روز دنیا در شرایط از سرگیری واردات خودرو باشند. با این حال برخی شواهد حاکی از آن است که واردات این خودروها در دستور کار نیست.
نیسان مگنایت می تواند یکی از خودروهای جالب توجه با حجم موتور زیر 1000 سی سی برای واردات به ایران باشد. نکته جالب توجه نیسان مگنایت این است که این خودرو حتی با احتساب تعرفه واردات و سود فروشنده و غیره می تواند با قیمتی کمتر از خودروهایی مانند پژو 207 اتومات، تارا اتومات و اغلب خودروهای چینی در بازار ایران به فروش برسد.
با در نظر گرفتن تعرفه 10 درصد برای واردات خودرو با حجم موتور کمتر از 1000 سی سی (نهایی نشده است)، واردات این خودروها در کانون توجه قرار دارد.
معاون صنایع حمل و نقل وزیر صمت ضمن تشریح جزئیات واردات خودرو، گفت: عوارض تعیین شده برای واردات خودرو با حجم موتور کمتر از 1000 سیسی با 15 درصد کاهش، 10 درصد خواهد بود.
واردات خودرو در شرایطی انجام می شود که این بار برخلاف گذشته دولت قصد دارد خودروهایی برای همه دهک های اقتصادی را وارد کشور کند. برای این منظور نیز تدابیری در زمینه تعرفه واردات خودرو اندیشیده شده است.
تغرفه واردات خودرو اکنون بیش از هر زمان دیگری در بحث واردات خودرو اهمیت پیدا کرده است. چرا که دولت بر واردات خودروهای اقتصادی تمرکز کرده است.