برخلاف گذشته، خودرو های امروزی را می توان به راحتی و به سرعت در مسافت های طولانی توسط افراد ماهر و کارآمد جابه جا کرد و صنایع و شرکت ها را برای افزایش کارایی و بهره وری بالا در فعالیت های مرتبط بوسیله خودرو آلات مانند ماشین آلات سازماندهی کرد، زیرا بهره وری را بسیار افزایش می دهند.
اما در حالی صحبت از مشروط و ممنوع شدن بازگشت شرکای خارجی بهاصطلاح بدعهد خودروسازی کشور در پساتحریم مطرح است که مرورماجرای خروج آنها نشان میدهد اولا از امثال رنو و پژو تضمینی بابت ماندن (در دوران تحریم) گرفته نشده و ثانیا حواشی داخلی در رفتنشان بیتاثیر نبوده است.
پژو از سال ۲۰۱۰ در چین از نام «۴۰۸» برای نسخه سدان هاچبک ۳۰۸ استفاده میکند. این خودرو در سال جاری یک بهروزرسانی کامل را در چین دریافت کرد.
کراس اوور کوپه پژو محصول احتمالی این خودروساز فرانسوی خواهد بود، چراکه این خودروساز از معدود کمپانی هایی است که هنوز کراس اوور کوپه ای در سبد محصولاتش ندارد.
بر اساس سیاست های کلان تعیین شده در بسیاری از نقاط دنیا از جمله اتحادیه اروپا، از سال ۲۰۳۰ به بعد خودروهای مبتنی بر سوخت های فسیلی اجازه تولید نخواهند داشت. این موضوع سبب شده تا شرکت های خودروساز در صدد تغییر کلی سیاست های خود باشند.
نسخهی استیشن واگن پژو ۳۰۸ با طراحی جذاب، فضای بار بزرگتر و مجموعه ای از امکانات کاربردی رونمایی شد.
پژو به خاطر کمبود جهانی چیپهای نیمهرسانا، نصب پشت آمپرهای دیجیتال در ۳۰۸ را متوقف و بجای آن از نمونههای آنالوگ استفاده خواهد کرد.
بازار خودرو اروپا همچنان در پی گسترش ویروس کرونا کم رمق است و این مسئله تا اینجای سال ۲۰۲۱ میلادی به خوبی مشاهده شده است. در حال حاضر در ماه فوریه تا ۲۰ درصد از فروش خودرو به نسبت سال گذشته میلادی کاهش یافته است.
خودروهای مختلفی طی سالیان اخیر چه به صورت وارداتی و چه به صورت مونتاژ به بازار ایران راه پیدا کرد اما همگی موفق نبودند.
شرکت خودروسازی استلانتیس رسما تایید کرد که پژو، مسافر آمریکا نخواهد شد.