عطسه کردن موتور یعنی چه؟

گاهی اوقات پیش می‌آید که خودرو هنگام شتاب ناگهانی دچار پس‌زدگی به همراه صدایی شبیه به عطسه موتور یا انفجار در هواکش شنیده می‌شود. دلیل آن هم این است که پدال گاز را بیش‌ازحد فشار داده‌اید و باز شدن بیش‌ازحد دریچه هوا و همسان شدن جرقه و گاز موجود در مانیفولد هوا باعث انفجار سوخت قبل از رسیدن به داخل سیلندر می‌شود.

به گزارش خودروتک، در حقیقت وقتی شما پدال را زیاد فشار می‌دهید کامپیوتر به کویل فرمان می‌دهد که جرقه قوی‌تری به فضای احتراق بدهد اما نامرغوب بودن وایر شمع‌ها باعث برق‌دزدی از کناره شمع به بدنه شده و سوخت داخل هوا را قبل از احتراق منفجرمی کند.

گاهی این انفجار در حد یک عطسه کوچک گاهی در حد از جا درآوردن لوله هواکش از بست مربوطه گاهی پاره شدن فیلتر هوا و در معدود مواردی شکستن محفظه نگهداری فیلتر هوا می‌شود.

راه‌های جلوگیری از عطسه موتور روی گاز

همیشه هنگام شروع به حرکت سرگاز حرکت کرده و از فشار دادن پدال گاز بیشتر از نصف خودداری کنید.

شمع‌ها را تک پلاتینه خریداری کنید و فاصله آن تک پلاتین تا هسته مرکزی که فابریک 0/9 است را با فیلر 0/7 تنظیم کنید.

شمع‌های غیر سوزنی (معمولی) تک پلاتینه را هر 10 هزار کیلومتر سرویس و فیلر کنید و هر 30 هزار کیلومتر تعویض کنید.

اگر کناره‌های چینی شمع خط‌های عمودی سیاه مشاهده کردید نشان‌دهنده برق‌دزدی از سر شمع به سمت پایهٔ آن است که می‌بایست حتماً وایرها را تعویض کرد.

وایر کاملاً باید شمع را کیپ کند و هیچ لقی نداشته باشد.

در تاریکی در محفظه موتور دریچه گاز را ناگهانی تا انتها باز کنید (یعنی گاز بدهید) اگر برق‌دزدی باشد معلوم می‌گردد.

منبع: چاله سرویس