پراید در 10 سال چقدر گران شد؟ + جدول
دو هفته پیش بود که گروه خودروسازی سایپا نرخ جدید خانواده X100 را اعلام کرد. این افزایش قیمت که شامل محصولات مختلف پراید از جمله "سایپا پراید ١٣١"، "سایپا پراید ١٣٢"، "سایپا پراید ١١١" و همچنین خودروی وانت "سایپا پراید ١٥١" می شد آنچنان شدید بود که باعث تغییر مدیرعامل سایپا شد.
به گزارش خودروتک ، اما نگاهی به بهای ارزانترین خودروی بازار ایران و رابطه آن با نرخ تورم سالانه نشان میدهد در هفت سال گذشته مشتریان این خودرو مجبور بودهاند بیش از افزایش نرخ تورم بابت پراید هزینه کنند.
پراید خودرویی است که تولید آن در کره جنوبی آغاز شد.
از سال ٧٢ در ایران توسط شرکت سایپا آغاز شد؛ که در کره جنوبی در مدلهای DM و FS و همچنین مدل سدان که به آن بتا نیز گفته میشد تولید میشدهاست. پراید نخست توسط کمپانی فورد و سپس توسط کمپانی کیا ساخته شدهاست.
در جدولی که به منظور نشان دادن رابطه تورم و افزایش سالانه قیمت پراید تهیه شده، نکات جالب توجه دیگری قابل رصد است. برای نمونه سرکوب قیمت پراید هیچگاه نتوانسته از افزایش شدید بهای این خودرو جلوگیری کند و در کنار افزایش ضرر تولیدکننده، تنها برای زمانی اندک موفق به پایداری در قیمت شده است. همچنین سرجمع افزایش بهای پراید در طول هفت سال گذشته و مقایسه آن با نرخ تورم نشان میدهد افزایش قیمت پراید فرسنگها از نرخ تورم سالانه کشور جلو افتاده است.
آماری تکاندهنده در مقایسه با وضعیت فزاینده تولید خودرو در ایران که از ناحیه سیاستگذاری پولی و مالی غلط به شدت تضعیف شده و در حال سقوط است.
پراید در ایران برای بیش از ۲۰ سال آن هم در مدلهای مختلف تولید شده است. پراید بعد از پیکان از قدیمیترین خودروهای بازار ایران است که هنوز تولید میشود.
تناقص با سخنان مدیران خودروسازی
در نهایت آخرین نکته این است که طی سال های اخیر بسیاری از مسئولان صنعت خودروسازی کشور با مقایشه قیمت خودروهای داخلی با کالاهایی مانند گوشت و برنج و طلا و...از تغییر قیمت اندک محصولات خود در مقایسه با سایر کالاها خبر داده اند، اما حالا این ارزیابی نشان می دهد که اتفاقا افزایش قیمت پراید به عنوان یکی از ایرانی ترین خودروهای موجود در کشور، از میانگین نرخ تورم کشور بالاتر است که مشخصا گفته مدیران مربوطه را زیر سوال می برد.
منبع: دیجیاتو