نایب رئیس اتحادیه نمایشگاهداران خودروی تهران گفت: بعد از مصوبه شورای رقابت بازار دچار هیجان شد و قیمت ها ۵ تا ۱۰ میلیون گران شد اما طی دو روز گذشته روال دوباره به حالت قبل بازگشت.
وزیر صنعت، معدن و تجارت با تاکید بر لزوم ایجاد تنوع در بازار خودرو گفت: صنعت خودروسازی را از انحصار خارج می کنیم.
رئیس شورای رقابت در ادامه به ابعاد مختلف قیمتگذاری براساس دستورالعمل جدید برای بخشی از خودروها پرداخت و توضیح داد که این فرمول برخلاف دستورالعمل قبلی که بر تورم بخشی تکیه داشت به میزان تولید متکی است.
برای افزایش قیمت از بهمن ، متوسط قیمت سه ماه قبل یعنی آبان، آذر و دی در بازار آزاد محاسبه و قیمت پایه شورای رقابت از آن کسر می شود. سپس «حاصل این تفاضل بر سه تقسیم شده» و با شرط تحقق 1.5 برابر شدن تولید خودروسازان، به قیمت دوره قبل افزوده خواهد شد اما این تمام ماجرا نیست.
درباره دلایل افت قیمت خودرو در بازار طی بازه سه ماهه پاییز همانطور که پیشتر عنوان شد، میتوان به چهار عامل اشاره کرد. اولین عامل در این ارتباط را میتوان کاهش ریسکهای غیراقتصادی دانست. امید به گشایشهای سیاسی – اقتصادی بیشترین نقش را در این زمینه داشته است.
شرط اجرایی شدن فرمول جدید شورای رقابت، افزایش تولید است. اگر تولید بیشتر شود، باتوجه به اینکه خریدار در بازار کم است، قیمتها نیز پایین خواهد آمد.
از ابتدای آبان ماه که کاهش قیمتها آغاز شد تا زمان اعلام تغییر فرمول شورای رقابت برای قیمتگذاری برخی خودروها؛ بازار همان کاهش ۳۰ الی ۳۲ درصدی خود را حفظ کرده بود و فروشندگان و خریداران نیز با این قیمتها کنار آمده بودند و آنهایی که نیاز به خودرو داشتند، طی چند هفته اخیر خرید خود را انجام دادند.
رئیس اتحادیه نمایشگاهداران خودرو گفت:تغییر فرمول قیمت گذاری خودرو از سوی شورای رقابت ممکن است اثرات روانی ۲، ۳ روزه روی بازار بگذارد، اما دائمی نیست.
بیش از یک ماه است که کمتر معاملهای در بازار خودرو صورت گرفته و خرید و فروشها بسیار محدود شده است. نمایشگاهداران مشتری چندانی نداشتهاند و به نظر میرسد بازار خودرو این روزها با کاهش معاملات و رکود روبه رو است.
نایب رئیس اتحادیه نمایشگاهداران خودرو گفت: بازار خودرو همچون هفته های گذشته راکد است و هیچ خرید و فروشی انجام نمی شود، چرا که بازار دیگر جذابیتی برای دلال ها ندارد.