مقایسه هیوندای سوناتا 2018 و تویوتا کمری 2018

نتایج جدیدترین رقابت دو رقیب قدیمی کره‌ای و ژاپنی، تاثیر مستقیمی بر میزان مشتریان آن‌ها می‌گذارد. در یک سوی میدان تویوتا کمری کهنه‌کار را می‌بینیم که با در ویرایش جدید کمری خود تغییرات گسترده‌ای را از نظر فنی اعمال کرده است. در سوی دیگر نیز هیوندای سوناتایی را می‌بینیم که از نظر طراحی یک سر و گردن نسبت به مدل‌های قبلی‌ خود زیباتر شده است.

به گزارش خودروتک، بیش از 3 دهه است که با یکدیگر جدال دارند. رقابتی که نه‌تنها دو خودروساز آسیایی از آن منتفع شده‌اند بلکه مشتریان نیز نتیجه این رقابت شایسته‌سالاری را مشاهده کردند. کمری و سوناتا به‌عنوان دو نماد اصلی سدان‌های سایز متوسط شهری با قیمتی مقرون به صرفه، کیفیتی قابل قبول، طراحی به‌روز، مورد استقبال خانواده‌ها و گزینه معقول جوانان ‌حالا دیگر شهرتی جهانی برای خود دست و پا کرده‌اند.

2018 HYUNDAI SONATA

مدل 2018 سوناتا در واقع فیس‌لیفتی است که این کره‌ای سال 2017 تجربه کرد. جدیدترین مدل نسل هفتم از این هیوندای. خودرویی که با کد LF‌ معروف شده است. این خودرو در چهار سایت تولید آسان کره، آلابامای آمریکا، پکن چین و کالینینگراد روسیه تولید می‌شود. از عمده تغییراتی که در مدل 2018 شاهد آن هستیم، طراحی جسورانه جلوپنجره موسوم به New Rise است. زبان گرافیکی که نه‌تنها نمود آن در قسمت جلویی خودرو دیده می‌شود بلکه المان‌هایی از آن را در انتها مشاهده می‌کنیم. به نظر می‌رسد هیوندای قصد داشت با این فیس‌لیفت جسارت نسل ششم را بار دیگر زنده کند. حضور سیستم شارژ موبایل ‌بی‌سیم به همراه گجت‌های مدرن آمازون Echo و گوگل Home‌ است. ‌در قسمت‌ پیشرانه‌های بنزینی، سوناتای جدید با سه مدل 1.6 لیتری توربو، 2 لیتری تنفس طبیعی و 2 لیتری توربو عرضه می‌شود. بر حسب مدل، مشتری می‌تواند یکی از جعبه‌دنده‌های 6 و یا 8 سرعته اتوماتیک و یا 7 سرعته دوکلاچه و یا حتی یک نمونه 6 سرعتی دستی را انتخاب کند.‌ از مزایای هیوندای سوناتا 2018 می‌توان به قیمت مناسب، پیشرانه قدرتمند و آپشن‌های متعدد اشاره کرد. اما از سویی دیگر سر و صدای زیادی که این خودرو در سرعت‌های بالا ایجاد می‌کند و طراحی داخلی محافظه‌کارانه‌اش را می‌توان به‌عنوان بزرگ‌ترین معایب آن برشمرد.

2018 TOYOTA CAMRY

هشتمین نسل از دومین خودروی پرفروش تویوتا بعد از کرولا، روزهای خوشی را سپری می‌‌کند. این یکی از معدود مدل‌های تویوتا است که پروسه طراحی آن به‌کلی در دفتر کنتاکی طی شده است. همان جایی که یکی از خط تولیدهای کمری برقرار است. علاوه بر آمریکا، سایت‌های آیچی ژاپن و گوانگجو چین، بیدادی هند، شاه عالم مالزی، سن‌پرترزبورگ روسیه، کوانینگ تایوان و چاجئونگ‌ساو تایلند نیز این محصول را می‌سازند. درست مانند مدل‌های قبلی، کمری 2018 نیز با لیست بلندبالایی از موتورها آماده حضور در بازی شده است. از نمونه‌های ابتدایی 2 و 2.5 لیتری گرفته تا نسخه‌های 3.5 لیتری شش سیلندر و 2.5 لیتری هیبریدی. تویوتا هنوز اعتقادی به استفاده از توربو روی کمری ندارد. باید اعتراف کرد که نسل جدید کمری جسارت و شجاعت بیشتری را از نظر طراحی به نمایش گذاشته است. کارشناسان بر این باورند که طراحی این خودرو کنایه‌ای است برای رقیب هم‌وطنش یعنی هوندا آکورد. روی مدل جدید برای اولین‌بار است که شاهد استفاده از سیستم عامل Entune‌ هستیم. سامانه‌ای که بر پایه لینوکس طراحی‌ شده و مدام از سوی کاربران گسترش داده می‌شود. هم‌چنین مشتریان کمری جدید می‌توانند از سیستم هوشمند TSS (سیستم احساس امنیت تویوتا) استفاده کنند. پیش‌بینی تصادف در تقاطع‌، محافظت از عابر پیاده، هشدار هوشمند نقاط کور و رادار صوتی نیز از جمله آیتم‌های این پکیج امنیتی هستند.