تغییر سهمیه سوخت وانت بار‌ها | جزئیات
مدیر سامانه هوشمند سوخت شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران گفت: سهمیه سوخت وانت‌بارها بر اساس عملکرد و پیمایش این خودروها تخصیص می‌یابد.
به گزارش خودروتک به نقل از صدا و سیما ، مسعود رضایی مدیر سامانه هوشمند سوخت شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران درباره سهمیه بنزین وانت‌بارها افزود: با تکمیل ثبت‌نام‌ها و متناسب با عملکرد وانت‌ها تا دو برابر سهمیه اولیه بنزین تخصیص داده می‌شود.
وی درباره پیامک‌های ارسال‌شده درباره کاهش سهمیه سوخت وانت‌بارها گفت: بخشی از این پیامک‌ها صحت دارد، زیرا سهمیه‌های سوخت متناسب با عملکرد و پیمایش وانت‌بارها پرداخت می‌شود.
مدیر سامانه هوشمند سوخت شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران درباره تعریف وانت‌بار پرمصرف توضیح داد: تعریف دقیق وانت‌بار پرمصرف و کم‌مصرف را همکاران ناجا انجام می‌دهند و نمونه شاخص وانت‌های پرمصرف نیسان‌های آبی‌رنگ هستند که تا چهار تن بار را حمل می‌کنند و پیکان وانت یا پراید وانت هم نماد کم‌مصرف هستند.
وی بیان کرد: هم اکنون با توجه به تکمیل ثبت‌نام تا دو برابر سهمیه سوخت در بعضی از موارد به این ناوگان تخصیص دادیم، به‌طوری که سهمیه بنزین برای گروه‌های کم‌مصرف ۱۲۰ لیتر حداقل و ۴۰۰ لیتر حداکثر و برای ناوگان پرمصرف هم ۲۰۰ لیتر حداقل و حداکثر ۶۰۰ لیتر است.
مدیر سامانه هوشمند سوخت شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی ایران تأکید کرد: در کشور در مجموع ۲ میلیون و ۴۰۰ هزار وانت‌بار فعال داریم که نیمی از آنها دوگانه‌سوز هستند و هیچ تغییری در سهمیه سوخت آنها ایجاد نشده و سی‌ان‌جی هم در سهمیه سوخت آنها قرار دارد. یک میلیون و ۲۰۰ هزار خودرو تک‌سوز هم شناسایی شده‌اند.
وی توضیح داد: با عنایت به رویکرد کارگروه مدیریت مصرف سوخت برای توزیع عادلانه سوخت یارانه‌ای در حوزه خدمات عمومی به‌ویژه وانت‌بارها و به‌منظور حمایت از کسب‌وکارهای ارائه‌کننده خدمات عمومی، از ابتدای اسفندماه امسال، سهمیه لیتراژی همه ناوگان وانت‌بار تک سوز کم‌مصرف از ۱۵۰ به ۱۲۰ لیتر و پرمصرف از ۲۵۰ به ۲۰۰ لیتر تغییر یافته است و معادل ریالی این تغییرات تا سقف پرداختی کنونی برای ناوگان ساماندهی شده در قالب سهمیه اعتباری (در کارت‌بانکی مالک یا نماینده قانونی وی) جبران می‌شود.
مدیر سامانه هوشمند سوخت تأکید کرد: هیچ‌گونه کاهشی در سهمیه سوخت وانت‌بارهایی که خدمات عمومی ارائه می‌دهند، اعمال نمی‌شود.
