پس از تایید واردات خودروی دست دوم توسط شورای نگهبان، تصور عموم بر رفع تمام موانع بود، اما گویا هنوز موانع جدی بر سر راه واردات این خودروها وجود دارد. حال قطعهسازان از مهمترین گروههای مخالف واردات خودروهای دست دوم یا کارکرده شدهاند.
وزیر سابق صمت در جریان استیضاحش در مجلس میگفت در صنعت خودرو مافیا داریم که تهدید و تخلف میکند و از افزایش تولید ناخشنود است؛ این سخن پرتکرار این روزهای بازار خودرو ایران چقدر واقعیت دارد و اساسا چرا چنین مباحثی مطرح میشود؟
نائب رئیس کمیسیون انرژی مجلس دهم گفت: وقتی به صنعت خودروسازی ورود میکنیم مشاهده میشود که هر نمایندهای در دورههای مختلف، حدود ۱۰، ۲۰ نفر را در صنعت خودروسازی گذاشته شده و همه مدیران در سطحهای میانه و پایینتر این صنعت هر کدام وابسته به وزیری یا نماینده مجلسی است.
وزیر صنعت، معدن و تجارت ضمن تشریح عاملان اصلی شکلگیری آشفته بازار صنعت خودروی کشور که تحت تاثیر فشارهای اقتصادی و تورمی سالهای اخیر ایجاد شده و یک شبه قابل حل نیست، عنوان کرد: مافیاهایی در بازار و برخی خودروسازان وجود دارد که نمیخواهند قیمت خودرو کاهش پیدا کند.
یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی، تاکید کرد: وارد کردن خودرو از کف پارکینگ به بازار به معنای افزایش تولید نیست بلکه تمرکز وزارت صمت باید بر تنظیم بین عرضه و تقاضا در بازار خودرو با افزایش تولید و شیوه درست واردات باشد.
عضو مجمع تشخیص مصلحت نظام گفت: ۱۰ خانواده مافیای واردات خودرو هستند.شما وقتی به کسی احسان کردی، نمکش را خوردی، نمکدانش را نمیشکنی. چرا ما آمدیم در مجلس و گفتیم باید شفافیت باید باشد؟ نمایندگان هدیه نگیرند؟. وقتی شما هدیه گرفتی، مدیون میشوی.
عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس به بیان توضیحاتی درباره پشت پرده مخالفتها با واردات خودرو خارجی به کشور پرداخت.
تا همین چند سال پیش با حدود ۳۰ میلیون تومان میتوانستیم یک خودروی معمولی بخریم اما اکنون با همین مبلغ میتوان تنها ۶ قلم از قطعات همان خودرو را خریداری کرد.
در گذشته که واردات خودرو آزاد بود و تجار به راحتی خودرو وارد میکردند، خودروسازان کشور دچار ضعف بودند.
سال هاست که بحث آزادسازی خودرو و واگذاری غولهای جاده مخصوص مطرح است، اما تا کنون هیچ دولتی جرأت نکرده که حیاط خلوت خود را به دست افرادی غیر دولتی بسپارد و نتیجه آن نیز آشفتگیهایی است که امروز صنعت و بازار خودرو را درگیر خود کرده است.