در حالی که همه حواسها معطوف به افزایش قیمت خودرو است و چالشهای بین خودروسازان و قطعهسازان اذهان عمومی را به خود جلب کرده، بازار لوازم یدکی در اوج بیتوجهی جولان میدهد. قطعات مصرفی خودروهای پرتیراژ داخلی سر به فلک زدهاند. لوازم ضروری خودروهای لوکس که دیگر جای خود را دارند. حتی با در نظر گرفتن رشد فزاینده نرخ هم چنین قیمتهایی منطقی به نظر نمیرسد.
کاهش ارزش پول ملی ایران در برابر ارزهای خارجی، منجر به افزایش قیمت لوازم یدکی و قطعات خودرو شد. این موضوع، سارقان را علاقهمند به دزدیدن چراغ، باتری، چرخ و دیگر تجهیزات کرده است.
ایران درگیر مشکل تامین قطعات است. برخی خودروها به همین دلیل از تولید بازایستادند و برخی دیگر به همین دلیل تولیدشان کاهش یافت. نمایشگاه قطعات خودروی تهران در چنین شرایطی برگزار شد.
در شرایطی نزدیک به چهار ماه از آغاز تحریمهای صنعت خودروی کشور میگذرد، که بازار قطعات یدکی نیز متاثر از محدودیتهای بینالمللی در وضعیت نابسامانی قرار گرفته است. آنطور که مشخص است سیاستگذاران صنعتی کشور و همچنین زنجیره خودروسازی نتوانستهاند تعادلی در تامین قطعات خطوط تولید و بازار برقرار کنند.
سیزدهمین نمایشگاه بین المللی قطعات، لوازم و مجموعههای خودرو از ۲۱ تا ۲۴ آبان در تهران برگزار میشود.
فیات کرایسلر بر اساس توافقی بخش تامین قطعات مگنتی مارلی را به ارزش 6.2 میلیارد یورو واگذار میکند. این توافق یکی از مهمترین اقدامات مدیرعامل جدید فیات کرایسلر یعنی مایک مانلی محسوب میشود که میتواند این مجموعه را برای تمرکز بیشتر بر برنامه پنج ساله جدیدش آزاد بگذارد. مایک مانلی بعد از سرجیو مارکیونه در این جایگاه قرار گرفته است.
در بازار تسمه تایم ام وی ام مدل 530 حدود 320 هزار، میل لنگ ام وی ام 110 حدود 1 میلیون و 500 و واشر سرسیلندر ام وی ام 315 حدود 160 هزار تومان خرید و فروش می شود.
کیفیت قطعه و لوازم یدکی خودرو علاوه بر تاثیر مستقیمی که بر کارکرد و عمر مفید خودرو دارد، در بعضی از موارد به طور مستقیم با امنیت جانی سرنشینان وسیله نقلیه هم ارتباط دارد.
بر اساس آمارهای گمرک واردات قطعات خودرو در ۵ماهه نخست سال جاری با رشد ۱۰۰درصدی مواجه شده است.