منو
نتایج جستجو

  • دهه هشتاد میلادی به نحوی سخت‌ترین و ‌پرچالش‌ترین دهه برای خودروسازان پس از پیدایش خودرو بود. افزایش قیمت سوخت و تغییر قوانین از جمله عللی بودند که خودروسازان را با مشکلاتی متعدد مواجه کردند و تعداد زیادی از آن‌ها را در اواسط این دهه تا اوایل دهه نود به مرز نابودی کشاندند.

  • استارتاپ Rally Rd پلتفرمی در آمریکا ارائه کرده است که در آن کاربران می‌توانند در خرید و فروش سهام خودروهای کلاسیک کلکسیونی شرکت کنند.

  • یکی از مدل هایی که هم اکنون ساخته شده مربوط به خودروی مرسدس بنز سال 1930 میلادی است.

  • در بین خودروسازان ژاپنی، بدون شک تویوتا در ایران و سراسر جهان، مشهورترین و موفق‌ترین است. خودروسازی که توانسته در مقاطعی پرتیراژترین در جهان باشد و به لطف محصولاتی همانند کمری و کرولا، به ایمنی، دوام و آسایش شهرت یافته است.

  • این روزها کمتر کسی را می‌توانید پیدا کنید که خاطره‌ای با تویوتا سلیکا دهه هفتاد داشته باشد و از دیدن یک نمونه سالم آن در خیابان ذوق زده نشود.

  • بی‌ام‌و مدل جدیدی با نام ETA 02 معرفی کرده که در حقیقت یک مدل 135i با ظاهری شبیه بی‌ام‌و ۲۰۰۲ کلاسیک است.

  • تیونینگ خودروهای کلاسیک معمولا کار درستی نیست و می‌تواند به ارزش آن‌ها لطمه وارد کند؛ اما مرسدس بنز 300SL گالوینگ تیونینگی متفاوت را تجربه کرده است.

  • فکر کنید ماشین عروسی‌تان پیکان جوانان باشد یا ژیان و فولکس قورباغه! البته فکر نکنید! چون حالا بازار اجاره خودروهای کلاسیک برای ماشین عروسی بشدت داغ شده است و تعداد زیادی از زوج‌های تهرانی و عروس و دامادهای دهه شصتی ترجیح می‌دهند در روز عروسی‌شان هم نوستالوژی‌ها را زنده کنند.

  • در سه دهه اخیر، پژو قطعاً یکی از نام‌آشناترین خودروسازان در بازار ایران بوده است. برندی فرانسوی که بیشتر به واسطه مونتاژ محصولات متعددش در ایران، به نحوی بزرگترین بازیگر صنعت خودروی کشورمان است و حتی خودروی ملی ایران نیز برپایه پلتفرم یکی از محصولات آن طراحی و ساخته شده.