آمارهای جهانی نشان میدهند تولید خودرو در سال ۲۰۱۸ میلادی و در مقایسه با ۲۰۱۷، کاهش یافته و ایران در بین کشورهای تولیدکننده، صاحب ۱۲ درصد کاهش تیراژ شده است. براساس گزارش اتاق بازرگانی، صنایع، معادن و کشاورزی تهران به نقل از انجمن جهانی تولیدکنندگان وسایل نقلیه موتوری، ۲۰۱۸ را میتوان سال بداقبالی خودروسازان جهان بهویژه ایران، نامید، چه آنکه نهتنها روند تولید افزایش نیافته، بلکه نزولی نیز شده است.
در بازار جهانی، اجارهی طولانیمدت خودروهای برقی یکی از کم هزینهترین راهها برای داشتن یک خودرو است.
مجله iSeeCars پس از بررسی 7 میلیون خودرو در بازارهای جهانی، لیستی از 10 خودرو با بیشترین افت قیمت را منتشر کرد. در این لیست محصولاتی از شرکتهای نیسان، کیا، هیوندای و فورد دیده میشود.
خودروسازان با یک طوفان کامل عوارض گمرکی، سقوط تقاضا در بازار حساس چین و پس زدن شدید خودروهای دیزلی مواجه هستند. همه اینها با هم این تجارت را متزلزل میکند.
گرانی ارزانترین خودروی ایرانی این روزها به یکی از مهمترین بحثهای محافل اقتصادی و سیاسی تبدیل شده است.
مدلهای نیسان 370Z و تویوتا GT86 نیز در لیست "جستوجوهای" اسپورت میان ابرخودروها هستند. هیچ اشارهای به پورشه 911 در این فهرست دیده نمیشود.
طبق آمار موسسه JATO در سال 2018 چین با فروش 28.08 میلیون خودروی سواری و تجاری سبک برای چندمین سال متوالی در صدر ایستاده است. پس از این کشور، قاره اروپا با فروش 17.7 میلیون خودرو در رده دوم و ایالات متحده با فروش 17.32 میلیون مدل مختلف در رده سوم قرار دارند.
آژانس بینالمللی انرژی در مطالعهای اعلام کرده است که اگر تا سال 2040 با سیاستهای کنونی پیش برویم همه منابع اصلی انرژی (از انواع مختلف) دچار وضعیت بحرانی خواهند شد.
چندى پیش رئیس کمیسیون اروپایی در کاخ سفید با دونالد ترامپ، رئیس جمهوری آمریکا دیدار کرده و به گفتگو پرداختند.
در ماه های گذاشته جنگ تجاری ایالات متحده و چین شدت گرفته و اخبار و حواشی مربوط به آن هر از گاهی به تیتر اول بسیاری از رسانه های جهان تبدیل شده است. در نتیجه این کشمکش اقتصادی سرانجام دولت ترامپ تعرفه ای 25 درصدی برای محصولات و کالاهای چینی اعمال کرد.