روند صعودی قیمت خودرو تحت تاثیر افزایش نرخ خودروهای کارخانهای در بازار ادامه دارد. کارشناسان معتقدند افزایش قیمت کارخانه، کمکی به روند بازار نمیکند و در نهایت از هر ۱۰ مصرفکننده یک نفر موفق به خرید خودرو از کارخانه میشود.
دیماه سال گذشته بود که ابراهیم رئیسی در جلسه نظارت ستادی بر وزارت صمت اظهارنظری داشت که حوزه خودرو را به نوعی پاشنه آشیل دولت سیزدهم معرفی کرد. وی در این جلسه گفت: «متاسفانه بخش خودرو به محلی برای فضاسازی علیه دولت تبدیل شده است»
طبق اعلام سخنگوی وزارت صمت متقاضیان خودروهای داخلی در طرح یکپارچه، از امروز میتوانند با مراجعه به سامانه از زمان نوبت خود برای دریافت خودرو مطلع شوند و همچنین پول بلوکه شده آنها نیز از فردا قابل برداشت است.
پس از تصویب دستورالعمل افزایش قیمت خودروهای داخلی، شورای رقابت از تعیین قیمت خودروهای مونتاژی برای اولین بار توسط این شورا خبر داد و اعلام کرد که پس از اعلام قیمت توسط وزارت صمت، موضوع در شورا بررسی و نتیجه ابلاغ خواهد شد؛ این درحالیست که وزارت صمت اعلام قیمت را بر عهده شورای رقابت دانست؛ بنابراین هنوز این موضوع تعیین تکلیف نشده و مشخص نیست اولین بار کدام نهاد قیمتها را اعلام خواهد کرد، اما احتمالا امروز (شنبه) تکلیف این موضوع مشخص خواهد شد.
وانتها با توجه به این که خودروی کار هستند باید قیمت نسبتا پایینی داشته باشند.
سخنگوی وزارت صنعت، معدن و تجارت گفت: نوبتدهی زمان تحویل خودروهای داخلی طرح تخصیص یکپاچه، اواخر فروردینماه یا حداکثر در روزهای آغازین اردیبهشتماه مشخص میشود.
روز گذشته میزان افزایش قیمت محصولات دو خودروساز بزرگ به میزان متوسط ۲۹ درصد (۱۰ تا ۴۲ درصد) اعلام شد که به دنبال آن لیست جدید قیمت پایه محصولات این دو شرکت منتشر شد؛ قیمتهای اعلامی قیمتهای پایه، بدون احتساب هزینههای جانبی نظیر مالیاتها، هزینههای شمارهگذاری، عوارض و... بود؛ این میزان بایستی به قیمت پایه اعلامی برای محصولات سایپا و ایرانخودرو اضافه شود.
پیرو تشکیل کارگروه تخصصی خودرو با راهبری شورای رقابت و تعامل انجام شده بین کارشناسان این شورا با وزارت صمت و خودروسازان، قیمتهای جدید تولیدات ایرانخودرو و سایپا اعلام شد که به طور میانگین افزایش قیمت آنها ۲۹درصد اعلام شد.