7 علت کار نکردن جی پی اس خودرو را بدانید

7 علت کار نکردن جی پی اس خودرو را بدانید ردیاب‌ها به عنوان یکی از بهترین ابزارهای امنیتی خودرو شناخته می‌شوند. اما گاهی عوامل مختلف مثل پارازیت‌ها، عوامل انسانی یا برخی سهل‌انگاری‌ها باعث می‌ش...

خدمات پس از فروش خودروها اجباری است

رئیس سازمان ملی استاندارد گفت: خدمات پس از فروش برای اولین بار در تاریخ صنعت خودرو اجباری شده است.

از حق و حقوق قانونی خود در بحث خدمات پس از فروش خودرو چه می دانید؟

یکی از دغدغه‌های مهم خریداران خودرو، دریافت خدمات پس از فروش است و اغلب از جزییات این خدمات و وظایف خودروسازان و عرضه‌کنندگان خودرو بی‌اطلاعند که همین موضوع موجب تحمل ضرر و زیان‌های فراوانی به خریداران می‌شود.

نیسان ؛ رتبه اول خدمات پس از فروش در بین خودروسازان دنیا

با این که تسلا از خودروسازان جدیدی است که تکیه زیادی روی اینترنت دارد و نسبت به تمامی خودروسازان، مراحل فروش تا تحویل را به صورت اینترنتی انجام می دهد در نظرات مردمی در شبکه های اجتماعی پایین ترین مقام را دارد.

اوضاع خدمات پس از فروش خودروهای خارجی در سال 99

خدمات پس از فروش معنای خاصی در کشور ما ندارد. همین موضوع بدون مفهوم و غیر منطقی سطح پایین هم دچار مشکل است و قطعات وجود ندارد.

یک نماینده مجلس: کیفیت خدمات پس از فروش خودروسازان هر روز بدتر می شود

عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس می‌گوید، نمایندگی‌ها نباید هزینه‌های مازاد برای مردم بتراشند و با بهانه‌های واهی عملکرد نامناسب خود را توجیه کنند.

کاهش رضایت مردم از تأمین قطعات خودروسازان

قائم‌ مقام شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران، با اعلام نتایج ارزیابی خدمات پس از فروش خودروسازان، گفت: رضایت مردم از تأمین قطعات یدکی و تعمیرات در نمایندگی‌های مجاز خودروسازان کاهش یافت.

کدام خودروسازان داخلی خدمات پس از فروش بهتری دادند؟

شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران گزارش ارزیابی عملکرد شرکت‌های خدمات پس از فروش خودرو در سال ۱۳۹۷ را منتشر کرد. طبق این گزارش ایساکو در رتبه اول و پاکرو یدک در رتبه آخر رده‌بندی قرار گرفته است.

چالش بزرگ خریداران خودروهای چینی

این روزها با کمبود قطعات یدکی در بازار، خریداران خودروهای چینی رضایتی از خرید خود ندارند و مدام برای تعمیر خودروها به تعمیرگاها مراجعه می‌کنند.

خودروتک بررسی می‌کند؛

افزایش نگرانی‌ها درباره خدمات پس از فروش خودروها

در حالی که شرکت‌های بزرگ خودروسازی بخش اعظمی از درآمدهای خود را به حوزه خدمات پس از فروش معطوف کرده‌اند، این بخش در بازار ایران هنوز با بدیهیات و مبانی اولیه مشکل دارد. موج مشتریان ناراضی از ارائه خدمات ناقص و تأمین بحث‌برانگیز قطعات یدکی، عدم نظارت دولت بر آن را علی‌رغم تمام حساسیت‌ها نسبت به تولید فاش می‌کند.