تولید خودرو ناقص
  • خودروسازان این روزها در حالی موضوع آزادسازی قیمت تولیداتشان را با افراد تیم دولت جدید پیگیری می‌کنند که باید دید برنامه دولت و وزیر جدید صنعت تا چه حد با این خواسته منطبق است و مسئولان با چه مکانیزمی به دنبال مدیریت بازار خودرو خواهد رفت.

  • یک ماهی می شود که طرح فروش فوق العاده خودرو از سوی سایپا و ایران خودرو اعلام نشده و طرح های اعلامی اخیر به پیش فروش خودرو اختصاص داشته است. اکنون علت این توقف فروش فوق العاده از سوی دبیر انجمن خودروسازان اعلام شد.

  • در حال حاضر ۷۰ تا ۱۰۰ هزار خودرو ناقص ناشی از مشکلات تأمین نقدینگی یا عدم تخصیص ارز در پارکینگ های خودروسازان موجود است که با ادامه این روند فعلی تعداد خودروهای ناقص افزایش خواهد یافت.

  • داستان پارکینگ‌های مملو از خودرو تکراری است، داستان غم انگیز خودرو‌هایی که تولید شده، اما به دست مشتری نمی‌رسد.

  • قائم مقام سایپا در امور فروش و خدمات پس از فروش گفت که برای همه تعهدات سر رسیده شده این گروه خودروسازی تا پایان شهریور خودرو تولید شده، اما به دلیل کمبود چند قطعه در برخی تولیدات امکان تحویل آنها وجود ندارد.

  • تکرار ماجرای دپوی خودرو در پارکینگ‌های خودروسازان طی چند سال اخیر و بیان یک دلیل تکراری برای این وضعیت آن هم دقیقا در مواقعی که بازار خودرو شرایط بی‌ثباتی را طی می‌کند نگاه جامعه به خودروسازان و حتی نهادهای نظارتی بر بازار خودرو را خدشه‌دار کرده است.

  • مدیران ارشد وزارت صمت و خودروسازان طی یک ماه گذشته همراه با رشد تیراژ خودرو، بر تکمیل ناقصی‌ها و تاثیر آن بر عرضه خودرو به بازار تاکید داشتند؛ این در شرایطی است که انتشار تصاویری از انبوه خودروهای پارک شده در توقفگاه یکی از خودروسازان بار دیگر بروز بحران تولید، ناقصی‌ها را هشدار می‌دهد.آنچه مشخص است با رشد تیراژ ۲۵ درصدی تولید سیاست‌گذار خودرویی کشور تاکید ویژه‌ای بر کاهش آمار تولید خودروهای ناقص در شرکت‌های خودروساز داشت و این در حالی است که در چند وقت اخیر آمارهای متناقضی در ارتباط با تعداد خودروهای زمینگیر شده در پارکینگ خودروسازان به‌دلیل کسری قطعات منتشر شده است.

  • معاون برنامه‌ریزی جامع تولید سایپا گفت: خودروهایی که در پارکینگ‌های سایپا پارک شده و تصاویر آن منتشر شده، کمبود قطعه دارند و امکان تجاری‌سازی و تحویل آنها به مشتریان وجود ندارد.

  • مدیرعامل ایران‌خودرو درباره خودروهای به ‌جامانده در پارکینگ‌های این شرکت توضیح داد.

  • رئیس انجمن صنایع همگن قطعه‌سازی گفت: دلیل عدم استفاده از رینگ آلومینیومی و استفاده از نمونه فولادی در محصولات داخلی دقیقا مشخص نیست و باید جزئیات را از خودروسازان جویا شد، اما از نظر تامین و تولید مشکلی نداریم و تنها با گرانی آلومینیوم یعنی از کیلویی ۶ به ۳۶ هزار تومان رسیده است.