با وجود افزایش استفاده از خودروی برقی در بسیاری از کشورها، هنوز هم پیشبینی میشود که غالب خودروهای تولیدی در آینده، از سوخت بنزین استفاده کنند.
سال ۹۷ برای مشتریان خودرو مملو بود از شوکهای قیمتی. از حذف شورای رقابت و واگذاری قیمت خودروها به حاشیه بازار گرفته تا افت شدید عرضه و انفجار قیمتی، اتفاقاتی بودند که در این مدت به مشتریان خودرو فشار وارد کردند. پراید عبور کرده از مرز ۵۰ میلیون تومان و پژوی ۱۰۰ میلیونی، حالا دیگر برای مشتریان بازار خودرو خیلی هم عجیب نیست و آنها حتی به صعودهایی بیش از این نیز فکر میکنند.
با آغاز تحریمهای آمریکا علیه خودروسازی ایران در نیمه مرداد سال گذشته، صنایع خودرو و قطعه رفته رفته با مشکلات و چالشهای بزرگی مواجه شدند و اولین و سختترین ضربه نیز به تولید وارد شد.
مدیرعامل گروه خودروسازی PSA کارلوس تاوارس با اعلام این که خانواده پژو به دنبال حمایت بیشتر از این گروه خودروسازی است. عنوان کرد که PSA به دنبال توافقاتی با گروه خودروسازی فیات-کرایسلر و جگوار-لندرور است. این توافقات در به اشتراک گذاری سایت های تولیدی، پلت فرم، قوای محرکه و مواردی از این دست خواهد بود.
به نظر میرسد سال جدید، سال پرباری برای بازار خودرو باشد. این در صورتی خواهد بود که خودروسازان دولتی و خصوصی به وعدههای خود عمل کنند و محصولات جدیدی را که از پیش قول عرضه داده بودند را به دست مشتری برسانند. اما نکته مهم اینجاست که شرکتهای خودروسازی تا این لحظه هنوز نتوانستهاند از پس تعهدات پیشین خود بربیایند.
دبیر انجمن سازندگان قطعات و مجموعههای خودرو گفت: ارائه تسهیلات ۴ هزار میلیارد تومانی به قطعهسازان و حذف شورای رقابت از قیمتگذاریهای دستوری، آغازگر رونق تولید بوده و امید است با پیشنهادهای انجمن، اهداف مد نظر مقام معظم رهبری در سال رونق تولید محقق شود.
بیگلو گفت: با اصلاح قیمتها، کنترل نقدینگی و تسهیل انتقال ارز، مشکلات پیش روی قطعه سازان حل خواهد شد.
مجموعه اتفاقات مهمی در صنعت خودرو و حملونقل جهان در سال ۱۳۹۷ رخ داده است که از جمله آنها می توان به قرارداد همکاری میان ایران و هند برای مدیریت و توسعه بندر چابهار، شکستن رکورد فروش خودروسازی فولکس واگن و احتمال جایگزینی هواپیماهای بوئینگ و ایرباس با نمونههای سوخو ۱۰۰ ساخت روسیه اشاره کرد.
نامگذاری سال به نام رونق تولید نشان میدهد که میشود با ارائه راهکارهای مناسب و رفع موانع تولید به همت تصمیمگیران این حوزه، سبب خروج از نابسامانی بازار در سال جاری و برون رفت از چالشهای صنعت خودرو شد و رونق تولید را راهکار مناسبی برای متعادلسازی نظام عرضه و تقاضای خودرو در سال ٩٨ دانست.
رییس هیات تحقیق و تفحص از صنعت خودرو کشور گفت: با وجود عدم همکاری، مشکلات و محدودیتهای اساسی که در مراحل مختلف تحقیق و تفحص ایجاد گردید و روند کار در مضایق شدید فراوان قرار گرفت اما توانستیم بخشی از عقب افتادگیها را جبران و از موانع و شرایط دشوار عبور کنیم.