چند روز پیش، بخش خودروهای تجاری شرکت رنو از چهار مدل جدید پردهبرداری کرده که یک مورد از آنها کانسپتی جدید بوده و سه مورد دیگر نسخههای فیسلیفت از مدلهای فعلی بودهاند.
رئیس انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعه سازان کشور گفت: با توجه به شرایط پیش آمده و تشدید تحریم ها، ساخت خودروهای پرتیراژ قدیمی همچون پژو ۴۰۵ و پراید همچنان در دستور کار است و این موضوع تا زمان برداشته شدن تحریم ها ادامه خواهد یافت.
خبر بازگشت رنو به ایران که به نقل از معاون امور صنایع وزارت صمت منتشر بازتاب زیادی در رسانه ها داشت. تا آنجا که این وزارتخانه ناگزیر از واکنش به آن شد.
شرکت رنو از عرضه خودرو داچیا داستر پیکاپ در سال 2019 خبر داد. این پیکاپ جذاب بر اساس شاسی بلند محبوب داچیا داستر تولید شده است و با قیمت پایین و تجهیزات کم در سال جاری به بازار جهانی عرضه میشود.
کاسبان شانزلیزه این بار هم بر خلاف قول ها و قراردادها با شنیدن صدای زنگ تحریم از همه چیز عبور کردند تا دوباره جاده مخصوصی ها بمانند و انبوهی از تعهدات و شاکیان. هر چند لبخندهای مدیران خودروسازی فرانسه در زمان امضاء قرار داد همکاری دوباره در پسا برجام با شریکان ایرانی و مدیران وقت وزارت صمت شیرین به نظر می رسید اما این ملودرام حالا به تراژدی تلخ سکوت بدل شده است.
خروج رنو از ایران به دلیل تحریمها مشکلات بزرگی هم برای شرکای خودروسازی این شرکت و هم برای خریداران آن به وجود آورد. حالا برخی میگویند سایپا بدون توجه به توان انجام تعهداتش، اقدام به پیشفروش خودروهای این برند کرده است. البته شرکت سایپا در اطلاعیهای این مساله را قویاً تکذیب کرده است.
قطع همکاری رنو فرانسه با ایران در دومین ماه متوالی ادامه یافت و گزارش جدید این شرکت فرانسوی نشان داد مقامات رنو به رغم ادعای خود هنوز نتوانسته اند جایگزینی برای بازار پرسود ایران پیدا کنند.
طرح جایگزینی خودروهای ثبتنامی رنو شامل خانواده تندر-۹۰ و ساندرو در حالی از سوی خودروساز داخلی، اختیاری اعلام شده که با توجه به خروج خودروساز فرانسوی از ایران، بهنظر میرسد مشتریان راهی جز جایگزینی یا دریافت پول ثبتنام خود ندارند.