بر اساس گزارش ۴ماهه شرکت ایرانخودرو، خودروهای ال۹۰ و سوزوکی درحالی امسال متوقف شده که این خودروها در ۴ماهه سال گذشته به ترتیب ۱۰۱۱ دستگاه و ۱۲۰ دستگاه تولید شده بودند.
دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه و قطعهسازان از رسوب بیش از ۹۰ هزار دستگاه خودرو به علت کمبود قطعه در کف پارکینگ خودروسازان خبر داد.
سرپرست وزارت صنعت، معدن و تجارت می گوید علیرغم تمام مشکلات، خودروسازان توانستند در سال های ۹۷ و ۹۸ با تکیه بر توان داخل به تولید خودرو ادامه دهند حتی در سال جاری تولید یک میلیون و ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو در دستورکار این شرکت ها قرار گرفته است.
معاون بازار یابی و فروش ایران خودرو ، از تحویل دنا پلاس اتوماتیک به مشتریان درآینده نزدیک خبر داد.
بررسی آمارهای رسمی منتشره وزارت صنعت، معدن و تجارت حاکی از تولید ۷۵۸ هزار دستگاه خودروی سواری در سال ۹۸ و افت ۱۴.۵ درصد آن در مقایسه با سال ۹۷ است.
تولید محصولات سواری در سه خودروساز بزرگ کشور طی فروردین امسال و در مقایسه با ماه مشابه سال گذشته افت کرد. این افت البته از ناحیه سایپا رخ داده، چه آنکه فقط این شرکت در بازه زمانی تحت بررسی با روند نزولی تولید مواجه شده است و دو خودروساز دیگر، افزایش تیراژ را به خود دیدهاند. در ادامه می توانید آمار تفکیکی خودروهای تولید شده در سه شرکت اصلی خودروساز کشور را مشاهده کنید.
جدیدترین آمار منتشر شده در خصوص تولید خودرو کشور حاکی از نبود پژو 2008 در میان خودروهای تولیدی در فروردین ماه 99 است.
با وجود آنکه گمان میرفت رشد قیمت بنزین و بازگشت سهمیهبندی، تمایل شهروندان ایرانی به خودروهای گازسوز و دوگانهسوز را بالا ببرد، گویا این بار و به عکس دهه ۸۰، استقبال چندانی از این محصولات نشده است. آن طور که آمار رسمی وزارت صنعت،معدن و تجارت نشان میدهد، طی سال گذشته در مجموع تنها ۱۹ هزار و ۷۷۵ دستگاه انواع خودرو دوگانهسوز در کشور به تولید رسیده است. مقایسه این آمار با تیراژ سال ۹۷ خودروهای دوگانهسوز، از افت حدود ۵۰ درصدی تولید آنهاحکایت میکند.
طبق آمار نهایی و رسمی اعلام شده توسط توسط وزارت صنعت، معدن و تجارت در تولید انواع خودروها در سال ۹۸ ، گروه خودروسازی سایپا با تولید بیش از ۴۱۴ هزار دستگاه خودرو و با اختلاف نزدیک به ۴۲ هزار خودرو، از گروه صنعتی ایران خودرو پیشی گرفته و عنوان خودروساز اول کشور در سال ۹۸ را به خود اختصاص داده است.
شرکتهای خودروساز بعد از وقفه یک هفتهای، از ۲۳ فروردین فعالیت در خطوط تولید را زیر سایه بیماری کرونا آغاز کردند.این شرایط خاص اما مانع از آن نشد که وزارت صنعت، معدن و تجارت بهعنوان سیاستگذار کلان خودرو، برنامه تولید در خودروسازیها را اعلام نکند. چشم اندازی که برای برآورده شدن آن باید برخی موانع مانند قیمت گذاری دستوری خودرو مورد بازنگری قرار گیرد.