انحصار اقتصادی
  • علیلو گفت: ریشه اصلی مشکلات صنعت خودرو، انحصار دولت است. این در حالی است که متاسفانه دستگاه های نظارتی از جمله مجلس عملکرد کارآمدی در کاهش تصدی گری دولت نداشته اند.

  • وزیر کشور:

    وزیر کشور با اشاره به برخی پیشنهادهای مدیران صنایع خودرو برای افزایش قیمت گفت: قطعا جامعه کشش و توان افزایش قیمت خودرو را ندارد و باید مکانیزمی به‌کار رود که قیمت نهایی تولید خودرو کاهش یابد و به کیفیت آن افزوده شود.

  • ​مطالعات موسسه مکنزی با عنوان صنعت خودرو در افق 2030 نشان می‌دهد که بر پایه تحولات چهارگانه فناوری محور، منابع درآمدی متأثر از مالکیت و رانندگی با روش اشتراک‌گذاری سفر، سرویس تبادل داده‌ها و ارتقای فناوری و به کارگیری مدل‌های نوین کسب‌وکار تا سال 2030 میلادی درآمد صنایع خودروسازی به حدود 5/1 تریلیون دلار خواهد رسید و در صورت رفع موانع قانونی و تکنولوژیک 15 درصد از خودروهای فروخته‌شده به خودروهای خودران اختصاص داده خواهد شد.

  • عباس جعفری دولت آبادی دادستان تهران به شرکت‌های قطعه سازی و خودروسازی هشدار داد و گفت: شرکت‌های قطعه سازی و خودروسازی حق ندارند کاری کنند که اولا انحصار ایجاد شود و ثانیا این انحصار منجر به کمبود کالا و توقف تولید خودرو شود.