وقتی فورد F150 لایتنینگ ژنراتور برقی می شود + تصاویر

اف-150 برقی علاوه بر آن که هنگام قطع شدن برق، می تواند برق اضطراری منزل را تأمین کند، قادر به امدادرسانی به خودروهای برقی در راه مانده هم هست.

به گزارش خودروتک به نقل از سایپانیوز، همه مدل های اف-150 برقی و هیبریدی به سامانه ای مجهز هستند که به سامانه شارژ خودرو-به-خودرو موسوم است. اگر موستانگ برقی مک-ایی در راه بماند، یک وانت اف-150 می تواند به داد آن برسد و ظرف 1 ساعت به اندازه ای باتری خودرو را شارژ می کند تا بتواند خود را به یک جایگاه شارژ برساند. در طول این 1 ساعت باتری به اندازه پیمودن حدود 40 کیلومتر شارژ می شود. در حقیقت این شارژ باتری بیشتر در موارد اضطراری کاربرد دارد تا موارد عادی.

با این فناوری، امکان امداد جاده ای هم برای خودروها فراهم می شود، کافی است با امداد خودرو تماس گرفته شود تا یک وانت اف-150 بفرستد و خودروی در راه مانده را شارژ کند در این صورت دیگر نیازی به یدک کشی خودروهای برقی که باتری آنها تمام شده نخواهد بود.

در راه ماندن یکی از موانع گسترش خودروهای برقی است و به «اضطراب پیمایش» معروف است. همه راننده ها وقتی آمپر به وضعیت خالی نزدیک می شود، اضطراب پیدا می کنند که نکند تا جایگاه بعدی باتری دوام نیاورد.

البته فورد اعلام کرده است که خریداران باید سامانه برق خودرو را به Pro Power Onboard ارتقا دهند. شارژ باتری خودروها با این سامانه محدود به محصولات فورد نمی شود و وانت های اف-150 می توانند به انواعی از خودروهای برقی امداد رسانی کنند.

تحویل خودروهای اف-150 لایتنینگ [که معنی آن رعد و برق است] از بهار 2022 شروع می شود و به دلیل آن که تا به حال 200 هزار دستگاه از این وانت پیش فروش شده، امکان خرید آن از کارخانه فعلاً متوقف شده، تا تعهدات به مشتریان انجام شود.

قابلیت های سامانه شارژ وانت اف-150 فقط به همین دو کاربرد [برق رسانی به منزل در هنگام قطعی برق و شارژ باتری خودروهای در راه مانده] محدود نمی شود در بسیاری از موارد، مشاغلی وجود دارند که به چنین برق سیاری در دل جنگل و بیابان نیازمند هستند.

این سامانه همچنین یک امکان جالب دیگر تحت عنوان پشتیبان هوشمند Intelligent Backup Power هم دارد که البته جزو آپشن ها به حساب می آید و مشتری می تواند درخواست کند. در آن صورت باتری اف-150 تبدیل به یک ژنراتور یا مولد پشتیبان می شود.

در آمریکا، شرکت تولید و توزیع برق، برق مازاد مردم را برای ساعت های پیک خریداری می کند. در آن صورت این سامانه در ساعت های غیرپیک در حال ذخیره و در ساعت های پیک مصرف مردم می تواند به جریان برق کمک کند.

سایر خودروسازان هم به سامانه های شارژ دوسویه [باتری هایی که علاوه بر ذخیره، امکان شارژ وسایل دیگر را هم دارند] فکر کرده اند و فکر می کنند. هیوندایی ایونیک5 و فولکس واگن هم اس سال آینده از این سامانه ها در خودروهای برقی جدید خود نصب خواهند کرد.