چرا شانس با شاسی بلندهای کوپه یار است؟
به غیر از X6، ب ام و X4 و X2 را نیز در کلاس SUC راهی بازار می کند. رقیب اصلی این شرکت یعنی مرسدس بنز، با نسخه کوپه GLC و GLE در این کلاس حضور دارد؛ آئودی Q8، پورشه کاین کوپه و فولکس واگن اطلس کراس اسپرت هم نمایندگان گروه بزرگ فولکس واگن در کلاس شاسی بلندهای کوپه به شمار می روند.
به گزارش خودروتک به نقل از دیجیاتو ، شرکت ب ام و با معرفی X6 در سال 2008، پایه گذار کلاسی جدید به نام شاسی بلندهای کوپه (SUC) شد.
برخلاف شاسی بلندهای عادی که در آنها سقف حالتی صاف و افقی دارد، در X6 و سایر مدل های حاضر در این کلاس قسمت انتهایی سقف همانند مدل های کوپه به صورت شیب دار طراحی می شود.
پس از استقبال گرم و گسترده از شاسی بلند ساختار شکن باواریایی ها، خودروسازان دیگری چون مرسدس بنز، آئودی و اخیرا رنو نیز به این کلاس ورود پیدا کرده و مدل های مشابهی را توسعه دادند.
به غیر از X6، ب ام و X4 و X2 را نیز در کلاس SUC راهی بازار می کند. رقیب اصلی این شرکت یعنی مرسدس بنز، با نسخه کوپه GLC و GLE در این کلاس حضور دارد؛ آئودی Q8، پورشه کاین کوپه و فولکس واگن اطلس کراس اسپرت هم نمایندگان گروه بزرگ فولکس واگن در کلاس شاسی بلندهای کوپه به شمار می روند.
اما با وجود جذابیت ظاهری، برخی منتقد شاسی بلندهای کوپه هستند، چرا که به اعتقاد آنها در چنین مدل هایی مزیت ذاتی کابین جادار شاسی بلندهای معمولی به خاطر چهره ای متفاوت قربانی می شود. البته در این بین افرادی نیز هستند که SUC ها را اصلا جذاب و زیبا نمی دانند!
خوب یا بد آمار نشان می دهد شاسی بلندهای کوپه کماکان در بازار محبوب بوده و شمار مشتریان آنها در حال افزایش است. حال این سوال پیش میاید که چرا مشتریان با علم به کاربردها و راحتی کمتر به سراغ مدل های مذکور می روند؟
جیلی FY11؛ تب شاسی بلندهای کوپه اخیرا خودروسازان چینی را نیز فرا گرفته است
شرکت Strategic Vision که در زمینه تحقیقات و ارایه مشاوره های خودرویی فعالیت می کند، اخیرا سعی کرده با انجام تحقیقی جالب به سوال فوق پاسخ دهد. به گفته این شرکت خریداران شاسی بلندهای کوپه – به ویژه مدل های مزین به نشان مرسدس – چهار الی پنج سال جوان تر از خریداران شاسی بلندهای معمولی هستند.
افزوده شدن بر تعداد مشتریان جوان تر، طبیعتا میانگین سنی مشتریان یک برند را کمتر می کند. این امر نیز به نوبه خود سبب افزایش جذابیت کلی و مطلوب بودن برند می شود.
تحقیق شرکت Strategic Vision حکایت از آن دارد خریداران خودروهای SUC نسبت به فاکتور قیمت کمتر حساس هستند، در مقابل وجهه یا به عبارت دیگر پرستیژ برای آنها مهم تر است. این مساله به معنای آن است که افزایش قیمت خودروهای این دسته از سوی سازنده، آمار فروش را به شکل منفی تحت تاثیر قرار نمی دهد.
آنطور که مدیرعامل شرکت Strategic Vision در مصاحبه با نشریه اتوبلاگ گفته، خریداران SUC های مرسدس تمایل زیادی برای به رخ کشیدن جایگاه اجتماعی خود دارند و از خودرو به عنوان وسیله ای جهت فخر فروشی یا نمایش موفقیت های خود استفاده می کنند؛ درست مثل گیمرهایی که با آواتاری خاص می گویند چه کسانی هستند!
