نگاهی به فناوری های جدید مرسدس بنز در تولید ایربگ خودرو
پیش از هرچیزی یادآوری می کنیم که این کیسه های هوا تنها شامل سرنشینان عقب می شود. به عبارت دیگر کیسه هواهای جدیدی را با هم بررسی خواهیم کرد که مختص سرنشین عقب ساخته شده اند.
به گزارش خودروتک ، این آپشن، متفاوت با کیسه های هوای سرنشینان جلو است. طراحی کیسه هوا برای یک مسافر عقب، داستانی کاملا متفاوت با طراحی یک کیسه هوا برای سرنشینان جلو دارد، حتی اگر اهدافی مشابه در کاهش نیروهای وارده بر سر و ساق داشته باشند. به نظر می رسد که مرسدس بنز برنامه ای مناسب برای سرنشینان عقب با توجه به کانسپت ایمنی اخود یعنی ESF 2019 برای سال جاری دارد.
با توجه به انواع متفاوت فرم و سایز صندلی های عقب و همچنین اندازه های متفاوت سرنشینان عقب، از کودک گرفته تا سرنشین بزرگسال، تکنولوژی ساخت کیسه های ردیف عقب کاملا فرم متفاوت و جدیدی دارند.
حقیقتا توضیح دقیق نحوه کارکرد این کیسه ها کمی چالشی برانگیز است. حتی نمی توان نام آن را کیسه هوا گذاشت! دقت کنید که با پدیده ای، کاملا جدید، روبه رو هستیم. این تجهیزات مانند کیسه های هوای جلو، یکنواخت و یک دست، همچون کیسه ای مملو از هوا پر نمی شوند. بلکه کیسه های عقب بیشتر فرم متشکل از چند لوله را دارند تا فرم تکی از یک بالن.
متاسفانه سرنشین وسطِ ردیف عقب، فعلا از این ایربگ ها سودی نخواهد برد. در هرصورت آپشن کیسه های هوای سرنشینان عقب، همانند سایر تجهیزات بنز برای اولین بار بر روی کلاس S، که پرچم دار این خودروساز است، تعبیه خواهند شد.
منبع: دیجیاتو
