با انواع کلاسبندی خودرو آشنا شوید
هنوز هم افرادی هستند که به خوبی نمی دانند کلاس کانورتبیل چیست و یا کوپه به کدام خودروها می گویند.
به گزارش خودروتک، هنوز هم تعریف مشترکی در اکثر کشورهای دنیا برای دستهبندی خودروها ارائه نشده است و به صورت کلی در کشورهای سازنده خودرو آمریکایی و اروپایی معیارهای اصلی در کلاسبندی خودرو عبارتند از:
- اندازه خودرو (طول خودرو ـ حجم خودرو)
- نوع خودرو
- کاربری خودرو
بدین منظور کشور آمریکا ترتیب زیر را برای کلاس بندی خودروها در نظر گرفته است:
- Sedan
- wagon
- Suv
- Sport car
- Coupe
- Convertible
و همچنین کشورهای اروپایی نیز دسته بندی زیر را برای خودروها لحاظ نمودهاند.
- A class
- B class
- C class
- D class
- E class
- F class
- G class
- MPV
- SUV
- Coupe
- Gabriolet
- Convertible
- Voadster
- Super sport
در مبحث کلاس بندی G – A به صورت مختصر به عوامل تعیین کننده گروه بندی اشاره میکنیم.
کلاس A: شامل خودروهایی که حجم موتور کمتر از ۱۰۰۰ سیسی و بدنهی کوچک دارند و معمولا سه درب هاچ بک هستند (پژو ۱۰۷ ـ فیات ۵۰۰ ـ هیوندای I10)
کلاس B: خودروهای با حجم موتور ۱۰۰۰ تا ۱۵۰۰ سیسی و بدنه بزرگتر از mini و به صورت ۳ و۵ درب هاچ بک هستند و تزئینات داخلی متنوعتر از کلاس A دارند (پژو۲۰۶ ـ رنو Clio ـ اپل کورسا ـ نیسان Micra)
کلاسC:دارای حجم موتور ۱۳۰۰ تا ۲۰۰۰ سیسی ـ بدنه معمولا به صورت ۳ و۵ درب هاچ بک و ۴ درب سدان (فولکس واگن GOLF ـ پژو ۳۰۸ ـ آئوری A3 ـ تویوتا یاریس ـ هیوندای ورنا)
کلاس D: حجم موتور معمولا بین ۱۶۰۰ تا ۲۸۰۰ سیسی، طول خودرو کمتر۴۷۰۰ میلی متر و بدنه معمولا به صورت ۴ درب سدان و استیشن (نورد Mondeo ـ اپل Vectra ـ آئوری A4 ـ پژو ۴۰۵ و پارس ـ سمند ـ سیتروئن Xantia)
کلاس E: دارای حجم موتور ۲۰۰۰ تا ۳۵۰۰ سیسی ـ اندازه بزرگتر از کلاس D و عموما به صورت ۴ درب و استیشن: طول خودرو کمتر از ۵۰۰۰ میلیمتر و تزئینات نیمه لوکس (هیوندای سوناتا ـ نیسان ماکسیما ـ مرسدس بنز E class ـ تویوتا کمری)
کلاس F: حجم موتور بیش از ۳۵۰۰ سیسی، طول بیشتر از ۵۰۰۰ میلیمتر ـ خودرویی لوکس و دارای تجهیزات ویژه (مرسدس بنز S class ـ جاگوار Type X ـ کیا اپیروس ـ مکوس LS ـ بیامو سری V)
کلاس G: کلاس خودروهای ورزشی (Sport) تمام این خودروها به صورت خاص طراحی شده و توسعه یافتهاند و توجه ویژهای به قابلیت ورزشی آن شده است.
اصولا خودروهای Sport در چهار گروه تعریف و دستهبندی شدهاند:
- خودروهای کوپه (سقف ثابت)
- خوروهای اسپرت با سقف جمع شونده در دو نوع ( Cabrioletـ Convertible)
- خودروهای roadster اسپرت (۲ نفره)
- خودروهای سوپر اسپرت
با توجه به ذکر انواع مدل در مطالب قبل به صورت مختصر و مفید به تشریح برخی از آنها میپردازیم.
- سدان: سدانها معمولا به عنوان خودروهای ۳ قسمتی (باکس) توصیف میشوند به عبارتی دارای محفظه پیشرانه، کابین و صندوق مجزا هستند، فاصله بیشتر بین محورها باعث راحتی بیشتر این خودروها نسبت به هاچ بکها شده است و معمولا فضای پای بیشتری را در کابین ارائه میدهند.
- کراس اوورها: در واقع هاچ بکهایی با شکل و شمایل جذاب شاسی بلندها و ارتفاع سواری افزایش یافته هستند. کراس اوورها اغلب در بحث آفرود کم میآورند ولی ورود و خروج به کراس اوورها به جهت سواری بالاتر آسانتر است.
- کوپهها: بدنهی کوچکتر و تعداد دربهای کمتر به معنی فضای کابین کمتر است. بنابراین این خودروها در مقایسه با هاچ بکها و یا سدانها کاربرد کمتری دارند. جذابیت کوپهها زیاد است و اغلب بهای بیشتری را هنگام خرید در بر دارند.
- کابریولت ـ کانورتیبلها: به خودروهایی که سقف نداشته و به جای آن پوششی فابریک یا فلزی تا شونده دارند گفته میشود. این خودروها جذابیت و تریپ اسپورت کوپهها را به همراه سقفی باز ارائه میکنند و دارای محدودیتهای مدلهای کوپه هستند همچنین با اشغال فضای بیشتر سقف تاشونده این محدودیت تشدید میشود.
- Roadster: این خودرو زیر مجموعه کانورتیبلها هستند و اصولا به خودروهای اسپرت دو نفره با سقف جمع شدنی مشهور هستند جنس سقف آنها از مواد نرم نظیر برزفت و یا وافیال بوده و جنس شیشهی عقب آنها از نایلون شفاف میباشد. همچنین در پشت صندلیهای عقب میله محافظی وجود دارد که در هنگام واژگونی از سرنشینان محافظت میکند.
- MPVها: برای خانوادههایی که جمعیت مشتری دارند طراحی گردیده است و اصولا دارای صندلیهای ردیف سوم و قابلیت تاشدن در کف خودرو هستند و ظاهر چندان جذابی ندارند.
- خودروهای سوپر اسپرت: این خودروها به صورت سقف و یا بدون سقف و ۲ نفره تولید میشوند. از لحاظ قیمتی جزو گرانترینها و از نظر عملکردی دارای حجم موتور، قدرت موتور و سرعت بالایی است همچنین در بخش قوای محرکه و بدنه نیز از تکنولوژی پیشرفته بهره گرفته است.
- SUV: خودروهای ۴WD (چهار چرخ متحرک) با قابلیت حرکت در مسیرهای ناهموار و صعبالعبور (off-Road) و فاصلهی کف خودرو تا زمین نسبتا زیاد میباشند. برخی از آنها برای مصارف درون شهری هم طراحی شدهاند و از نظر حجم موتور نیز با یکدیگر متفاوت هستند.
منبع: رگلاژ