یک پژو 405 خاص که دست ایرانی‌ها به آن نرسید

مانی حدادی

شاید باورکردنی نباشد ولی قدرت این خودرو 222 اسب‌بخار ثبت شده است.

به گزارش خودروتک ، سال 1988 بخش موتوراسپرت پژو نسخه‌ای خاص از 405 را برای حضور در رقابت‌های رالی داکار معرفی کرد.

این خودرو 405 T16 نام داشت. یکی از متفاوت‌ترین تولیدات تاریخ خانواده پژو 405.

خودرویی که برای اولین‌بار به صورت موتوروسط و با سیستم انتقال قدرت دو دیفرانسیل وارد میدان شد.

این خودرو غیر از دو پیروزی در رقابت‌های رالی داکار، موفق به ثبت یک رکورد دست‌نیافتنی در مسابقات ثبت سریع‌ترین سرعت در سربالایی موسوم به Pikes Peak نیز شده بود.

گفته می‌شود آن زمان پژو مدل فوق را با سرمایه یک میلیون دلاری طراحی و ساخته بود.

پژو 405 فوق ارای یک پیشرانه 2 لیتری توربوشارژ با 222 اسب‌بخار نیرو و 324 نیوتن‌متر گشتاور بود.

جعبه‌دنده مسابقه‌ای آن 5 سرعته با ضرایب کوتاه بود.

لاستیک‌های آن 205.50 میلی‌متر 16 اینچی بودند.

دیسک ترمز 405 توربو در محور جلو 283 و در محور عقب 250 میلی‌متر تعبیه شد.

وزن این خودرو حدود 1.3 تن برآورد شده است.

شاید باورکردنی نباشد ولی شتاب صفر تا صد این خودرو حدود 7 ثانیه ثبت شده است.

جالب‌تر آنکه شتاب صفر تا 200 کیلومتر در ساعت آن نیز فقط 30 ثانیه بود.

سرعت نهایی نیز عدد 232 کیلومتر در ساعت را نشان می‌دهد.

این خودرو برای توقف کامل از سرعت 130 کیلومتر در ساعتی به 67 متر مسیر نیاز داشت.