سونامی خودروهای برقی بی کیفیت چینی
با تدوین استراتژی " Made in China 2025" در سال 2015، چین به بزرگ ترین بازار برای تولید و فروش خودروهای پاک تبدیل شده و این کشور با شتابی بسیار بالا در حال حرکت به سمت اتومبیل های انرژی نو (NEV) است.
به گزارش خودروتک ، به منظور تحقق اهداف این استراتژی، سوبسیدهای زیادی برای خودروسازان و شرکت های تولید کننده باتری در نظر گرفته شده و دولت چین کمپانی های مختلف را به ساخت مدل های برقی ملزم کرده است. همچنین با تعیین تعرفه برای خودروهای وارداتی، سیاست گذاران چینی سعی کرده اند شهروندان را به سمت مدل های داخلی سوق دهند.
اگر چه روز به روز بر میزان خودروهای برقی شده در چین افزوده می شود، اما گزارش اخیر بلومبرگ نشان می دهد که بسیاری از این مدل ها دارای ایرادات و مشکلات کیفی هستند.
داغ شدن باتری ها، ایراد در سیستم انتقال قدرت، شمارشگر معیوب مسافت طی شده و باتری هایی که زودتر از حد انتظار خالی می شوند، دیگر مشکلاتی هستند که باعث صدور فراخوان هایی شده اند.
در حال حاضر تخمین زده می شود به لطف حمایت های دولتی بیش از 500 استارتاپ تولید کننده اتومبیل های پاک در چین فعالیت می کنند. به دلیل اینکه طراحی و توسعه چنین اتومبیل هایی نیاز به دانش بالایی دارد، به نظر می رسد برخی از این استارتاپ ها به مشکل برخورده اند. برای مقابله با این وضعیت، دولت چین از حذف سوبسید مدل هایی که دامنه حرکتی پایین تری دارند، خبر داده است.
به اعتقاد Hui Ka Yan رئیس هیئت مدیره Evergrande این گروه پتانسیل تبدیل شدن به بزرگ ترین سازنده خودروهای برقی را دارد. وی در این باره گفته: Evergrande در زنجیره صنعت خودروهای برقی قرار گرفته و اکنون به تکنولوژی پیشرفته مجهز شده است. Evergrande تلاش خواهد کرد در یک بازه زمانی سه تا پنج ساله بزرگ ترین و قوی ترین گروه سازنده خودروهای برقی جهان شود.
منبع: دیجیاتو