نوه پژو 206 یک هاچبک اقتصادی قرن بیست و یکمی
نقل است که دو خودرو در دو برهه زمانی پژو را از بحران مالی و سهم بازار نجات دادند. از قضا هر دو این خودروها در ایران نیز به تولید رسیدند و هر دو هم سهم بازار بزرگی را تا به امروز از آن خود کرده اند. هر چند در دیگر نقاط جهان سال هاست که منسوخ شده و جای خود را به مدل های جانشین دادند. این دو خودرو پژو 405 و پژو 206 هستند.
به گزارش خودروتک، پژو 206 جای خود را به 207 داد و دومی نیز بازار خود را تقدیم پژو 208 کرد. خودرویی جمع و جور که با همان فلسفه اسلاف خود طراحی و تولید شده است. با این تفاوت که یک دید طراحی دهه سوم قرن بیست و یکمی برآن حاکم است.
پژو 208 که اکنون روی خط تولید است نسل دوم از این خودرو به حساب می آید. اما از مدل 2020 شاهد یک فیس لیفت سنگین روی آن هستیم. این خودرو از نظر پلتفرمی برادر پژو 2008 نیز به حساب می آید و البته پلتفرم مشترک با سیتروئن C4 و اوپل کورسا نیز دارد. پژو 208 اکنون در دو تیپ دو در و چهار در تولید می شود.
از نظر فنی پژو 208 یک تغییر بزرگ نسبت به پدربزرگش کرده است. پژو مدل 206 را با انبوهی از موتورهای مختلف بنزین و دیزل برای بازارهای مختلف تولید کرد. شاید باورش سخت باشد اما پژو 206 به طور رسمی با 14 موتور مختلف بنزینی و دیزل به بازار عرضه شد. (لیست موتورها در انتهای مطلب درج شده است). اما در پژو 208 دیگر از این خبرها نیست. یک موتور بنزینی ، یک موتور دیزل و یک مدل هم با موتور الکتریکی تولید شده است. موتور بنزینی آن 1200 سی سی سه سیلندر توربو و موتور دیزل آن 1500 سی سی چهار سیلندر است.
در طراحی خارجی خودرو دیگر از چهره آرام 206 و 207 خبری نیست. به جای آن زبان طراحی جدید پژو قرار گرفته که یک طراحی کاملا تهاجمی با رگه هایی از طراحی ژاپنی به خصوص در بخش چراغ ها به چشم می آید. این طراحی در خودروهای پژو 2008 و پژو 3008 نیز تکرار شده است. با این حال در ستون های قسمت عقب و قوس های انتهای خودرو همچنان پژو 206 را می توان در لا به لای طراحی 208 پیدا کرد.
پژو از چند سال قبل تحت تاثیر تغییر سلیقه بازار بالاخره از آن فرم ساده و کسل کننده طراحی داخلی خارج شد. هر چند هنوز تا طراحی داخلی نیمه لوکس خودروسازانی مانند کیا و هیوندای در خودروهای اقتصادی فاصله دارد اما از سادگی گذشته نیز دیگر خبری نیست. نمایشگرهای آنالوگ به طور کامل جای خود را به دیجیتال داده اند. اما خب هنوز هم با یک پژو طرف هستیم و بخشی از کلیدهای فرمان به نمایشگر لمسی منتقل نشده و همچنان کلیدهای فیزیکی را داریم. البته این عیب نیست و هنوز خیلی ها کنسول های کلیددار را به کنسول های خلوت ترجیح می دهند.
فهرست موتورهای پژو 206:
