همه چیز درباره هیوندای آزرا 2019 موجود در ایران
اخیرا نیز با ترخیص شدن خودروهای مانده در گمرک شاهد ورود معدود آزرهایی بودیم که در واقع به محموله اول واردات این خودرو به ایران مربوط می شدند و حالا سرانجام به دست مشتریان خود رسیده اند. از این رو بر آن شدیم تا با تصاویر ثبت شده در زمستان سال گذشته، به بررسی این محصول در شرایط عجیب و غریب این روزهای بازار خودرو بپردازیم.
به گزارش خودروتک ، سال گذشته بود که زمزمه ورود هیوندای آزرا جدید با موتورهای 2.4 لیتری به بازار ایران شنیده شد، اما در ادامه با ممنوع شدن واردات خودرو، عملا زمان بندی عرضه این خودرو نیز کاملا از بین رفت و در زمستان تعداد اندکی از نمونه های وارداتی موفق به دریافت پلاک ملی شدند.
در اواسط دهه گذشته شمسی بازار خودروی ایران تقریبا برای چند دهه خالی از محصولات نیمه لوکس روز جهان بود و عملا با یک بازار کسالت اور و خسته کننده مواجه بودیم.
در آن زمان به لطف روابط حسنه دولت ایران با کره جنوبی، پای خودروسازان تازه به دوران رسیده کره ای به کشور ما باز شد.
گرچه در این مطلب قصد قصه گفتن را نداریم اما یکی از محصولات پر طرفدار هیوندایی در آن زمان مدل آزرا بود. آزرا پیش از معرفی مدل جنسیس که بعدتر تبدیل به برند جنسیس شد، گران قیمت ترین خودروی این شرکت کره ای به حساب می آمد.
متفاوت تر از هر زمان دیگر
نسل ششم هیوندای آزرا (گرانجور) رسما در سال 2016 معرفی شد. هیوندای این مدل را بیشتر در بازار خودروهای سدان پسند و عموما در حال توسعه عرضه می کند و خبری از حضور این سدان در بازارهای رقابتی همچون امریکای شمالی و انگلستان نیست. نسل ششم آزرا بر پایه پلت فرم Y7 بنا نهاده شده است که همان پلت فرم استفاده شده در سوناتا/اوپتیما و کادنزا است.
قوای محرکه نه چندان هیجان انگیز برای بازار ایران
در بخش قوای محرکه موتورهای 4 و 6 سیلندر همانند گذشته در این مدل استفاده شده اند که مدل عرضه شده در ایران از موتوری با نام Theta II که یک موتور 4 سیلندر به حجم 2.4 لیتر با حداکثر قدرت 187 اسب بخار در دور 6000 rpm و حداکثر گشتاور 241 نیوتن متر در دور 4000 rpm است بهره می برد.
آزرا با طراحی جنجالی وارد می شود
طراحی ظاهری آزرا را باید یکی از پر بحث ترین بخشها دانست. طراحان این شرکت کره ای ثابت کرده اند که ابایی از ترکیب طراحی شرقی-غربی و استفاده از المان های جدید و مد روز ندارند. به همین دلیل در نگاه اول نسل جدید آزرا را باید عملا بی شباهت با نسل های گذشته این سدان دانست.
در نمای کناری برای ایجاد جذابیت هرچه بیشتر و متناسب با زبان طراحی روز دو خط شانه ای کار شده است که خط شانه ای اول از گوشه گلگیر جلو تا درب عقب امتداد پیدا کرده است اما خط شانه ای دوم به صورت مورب و با ابعاد بزرگ تری از روی گلگیر تا دستگیره درب عقب امتداد پیدا کرده است.
تریم تک رنگ مشکی در کنار استفاده به نسبت گسترده از پلاستیک خشک را باید یکی از نقاط ضعف اتاق آزرا دانست. در واقع فقط رنگ سقف و ستون جیر با باقی تریم خودرو متفاوت است. اما هیوندای با طراحی بخش مرکزی کنسول مشابه با خودروسازان آلمانی، ارگونومی قابل قبولی را عرضه می کند و تقریبا جای سورپرایز عجیبی را باقی نمی گذارد.
پشت آمپری نیز از سه بخش سرعت سنج، دور موتور سنج آنالوگ و یک صفحه نمایش دیجیتال کوچک در بین این دو تشکیل شده است. از نظر مونتاژ قطعات نیز آزرا وضعیت بسیار خوبی دارد و در این زمینه هیوندای به درجه استادی رسیده است. کیفیت صندلی های چرمی نیز قابل قبول است.
در هر صورت آزرا تقریبا تمامی نیازهای شما را برای یک سفر طولانی مدت برطرف می کند.
آزرا سدانی مناسب برای سفرهای طولانی
در بخش تجربه رانندگی نکته ای که همین اول باید به آن اشاره کنیم، ترکیب سیستم تعلیق مک فرسون در جلو و اتصال چندگانه موسوم به مولتی لینک در عقب با چرخ آلومینیومی 19 اینچی و لاستیک با ابعاد 245/40 است.
با توجه به وزن و ابعاد آزرا نمی توان انتظار یک شتاب گیری چشمگیر مشابه با رقبای آن که به موتورهای پرخوران شده مجهز هستند را داشت. گرچه موتور 2.4 لیتری تمام تلاش خود مبنی بر عرضه یک شتاب گیری نرم را می کند اما در شتاب گیری های ناگهانی نیاز به رسیدن به دورهای بالا را دارد و خبری از گشتاور دور پایین موتورهای توربو در آن نیست.
در هر صورت هیوندای با معرفی برند جنسیس پا را یک قدم فراتر گذاشته و به رقابت رقبای لوکس تر بازار همچون، بی ام و، مرسدس بنز، آئودی و لکسوس با قیمت بسیار رقابتی رفته است که موفقیت نسبی آن نیز حکایت از سیاست گذاری صحیح این شرکت دارد.
کرمان موتور قرار بود آزرا را با قیمت 350 میلیون که بالاتر از پاسات و تلیسمان است عرضه کند اما با توجه به ممنوعیت واردات، امروزه کرمان موتور بها 950 میلیونی را برای خودروهای ترخیص شده از گمرک طلب می کند که با توجه به قیمت حدودی 400 میلیون تومانی آزرا در بازار امارات به خوبی وضعیت بازار خودروی کشور را آشکار می سازد.
منبع: دیجیاتو