رنو مگان دست دوم بخریم یا نخریم؟
مدلهای فرانسوی گهگاه در سطح اول جهانی حرفهای بسیاری برای گفتن داشتهاند و گاهی نیز با نزول مواجه شده و تنها در کشورهای کمتر توسعه یافته، آنهم به دلایلی همچون قیمت مناسب، نبود رقیب شایسته در بازار و امثالهم توانستهاند مورد استقبال قرار بگیرند.
به گزارش خودروتک، در میان خودروسازان مطرح کشور فرانسه، شرکت رنو معمولا سعی کرده تا هم به عنوان یک تولیدکننده با کیفیت و سطح بالا در عرصه جهانی فعالیت نماید و هم محصولات ارزان قیمت را به واسطه برخی زیرمجموعههایش نظیر داچیا رومانی روانه بازار کشورهای فقیرتر نماید تا بدین ترتیب، هم ارزش و اعتبار خود را در بین خودروسازان سطح اول جهان حفظ نموده و هم از نظر مالی بیشترین سود و بیشترین آمار فروش را کسب کند.
مونتاژ نسل دوم رنو مگان از سال ۱۳۸۶ توسط پارس خودرو در ایران آغاز شد و هماینک نمونههای دست دوم آن در بازار کشورمان حضور دارند. این خودرو از سال ۲۰۰۲ تا ۲۰۰۹ میلادی در کشورهای مختلفی تولید میشد که در این بازارها نیز مورد توجه واقع شده بود.
طراحی ظاهری و بدنه رنو مگان
از لحاظ ظاهری رنو مگان را میتوان به یک ورزشکار خوش هیکل که چند ماهی میشود از دورههای تمرینی مدون خود دور مانده، تشبیه نمود. همچنین چهره این خودروی فرانسوی نیز اگرچه چندان زیبا نیست اما نمیتوان آن را زشت نامید و هرکس به فراخور سلیقه خودش میتواند مجذوب آن شود و یا نسبت به آن کراهت داشته باشد.
چراغ های جلو به صورت مدور تا انتهای گلگیر جلو تداوم داشتهاند و از روبرو حالتی شبه چهارضلعی را نمایان میسازند. در اینجا از جلوپنجره یک تکه خبری نیست.
طراحی سپر به گونهای است که انگار جلوپنجره را به دو قسمت تقسیم کرده و تا زیر درب کاپوت به حالت مثلث مانند ادامه یافته است.نماد رنو نیز در فضای بین دو دریچه جلوپنجره جانمایی شده است.
همچنین خطوط حجمی قابل توجهی نیز در نمای روبرو مگان دیده نمیشود. در نمای کناری، ارتفاع نسبتا بلند شیشه جلو، برخی خطوط حجمدهنده کم عمق(در قسمت زیر فریم پنجرهها، از چراغ عقب تا انتهای چراغ جلو و دور گلگیرها) ضربهگیر(زه) جانبی دربها و دستگیرههای همرنگ بدنه قابل مشاهده هستند.
در قسمت پشتی رنو مگان نسل دوم، شاهد ظاهری بی آلایش هستیم که فاقد تزئینات اضافی بوده و بارزترین ویژگی قابل ذکر آن در چراغهای عقبی کوچک یک تکه، ارتفاع مناسب درب صندوق، شیشه به نسبت کوچک عقب و سپر دو رنگ (مشکی-همرنگ بدنه) خلاصه میشود.
طراحی داخلی و کابین رنو مگان
داشبورد حالتی نسبتا حجیم و منحنی دارد و کنسول میانی آن بسیار ساده و حتی زشت به نظر میرسد. طراحی غربیلک فرمان به صورت سه شاخه بوده و نسبتا معمولی و خوش دست به نظر میرسد.
صندلیها فرم تقریبا مناسبی داشته و در قیاس با بسیاری از خودروهای داخلی راحت و با دوام هستند. از نظر فضای سرنشینان نیز کابین مگان با محدودیت خاصی مواجه نیست و از این منظر کابین نسبتا جاداری را برای شما تدارک دیده است. موقعیت قرارگیری صندلی و دید کابین هم در سطح مناسبی قرار دارد.
تجهیزات و امکانات رنو مگان
هم اکنون در بازار ۳ مدل رنو مگان E1 1600، E2 1600 و نسخه ۲۰۰۰ اتوماتیک وجود دارد که هر کدام دارای سطوح مختلفی از امکانات هستند. امکانات و تجهیزات هر کدام را می توانید در جداول زیر مشاهده نمایید:
تجهیزات رنو مگان 2000 |
|
ترمز | EBV - ABS - EBA |
کیسه هوا | کیسه هوای سرنشینان جلو |
سیستم صوتی | 4 بلندگو و قابلیت پخش CD - کنترل سیستم صوتی بر روی فرمان |
سایر | سیستم تهویه مطبوع با کنترل خودکار - کارت هوشمند - دکمه استارت - روشن و خاموش شدن خودکار چراغها (سنسور نور) - چراغ مهشکن جلو - آینههای جانبی برقی به همراه گرمکن - شیشه بالابر برقی جلو و عقب - کامپیوتر سفری - پرده شیشه عقب و جانبی - سنسور باران |
تجهیزات رنو مگان 1600 |
|
ترمز | EBV - ABS - EBA |
کیسه هوا | کیسه هوای سرنشینان جلو |
سیستم صوتی | سیستم صوتی با قابلیت پخش CD در مدل E2 - کنترل سیستم صوتی بر روی فرمان |
سایر | سیستم تهویه مطبوع با کنترل دستی - کارت هوشمند - دکمه استارت - روشن و خاموش شدن خودکار چراغها (سنسور نور) - چراغ مهشکن جلو در مدل E2 - آینههای جانبی برقی به همراه گرمکن در مدل E2 - شیشه بالابر برقی جلو و عقب در مدل E2 - کامپیوتر سفری - پرده شیشه عقب و جانبی در مدل E2 |
پیشرانه و مشخصات فنی
پیشرانه 2000 سیسی نیز دارای توانی معادل 132 اسب بخار در 5500 دور در دقیقه و گشتاور 188 نیوتن متر در 4250 دور در دقیقه است که وظیفه انتقال نیروی آن را یک گیربکس 4 سرعته اتوماتیک برعهده گرفته است. وزن نمونه 2000 نیز بالغ بر 1385 کیلوگرم است.
رقبا و قیمت رنو مگان دست دوم
از جمله رقبای مگان دست دوم در ایران میتوان به مدل های کارکرده مزدا3 قدیمی و جدید، دنا پلاس، جک جی5، ام وی ام 550 و چری آریزو5 اشاره نمود.
بهای مگان در نسخه E2 1600 (مدلهای 88 تا 1390)، در حدود 80 تا 100 میلیون تومان رقم خورده است. نسخه E1 نیز در بازه قیمتی 60 تا 80 میلیون تومان قیمت گذاری شده است. همچنین ارزش ریالی مدل 2000 رنومگان در بازار ایران (مدل 89 تا 1391) در رنج قیمتی 100 تا 130 میلیون تومان قرار میگیرد. (مهر97)
نکات منفی
- کابین جادار و راحت
- مصرف سوخت متعادل
- عملکرد فنی و شتاب مناسب
- ایمنی بسیار خوب (اولین خودرو جهان با پنج ستاره ایمنی)
- بازار خرید و فروش نسبتا خوب برای انواع دست دوم آن
نکات منفی
- تجهیزات نه چندان کافی و بهروز
- تکنولوژی قدیمی گیربکس در نسخه اتوماتیک
- هزینه های بالای نگهداری نسبت به قیمت کلی خودرو
منبع: دیجیاتو