مقایسه ب ام و سری 3 بنزینی و تسلا مدل 3 برقی
تسلا با رونمایی از مدل 3 به دنبال پاسخ به تمام نیازهای است که پیش از این هیچ یک از خودروهای الکتریکی حاضر در بازار خودرو به ما نمی دادند. یک خودروی الکتریکی با قیمت مناسب تر، امکانات بالا در ابعادی مناسب با قابلیت طی کردن مسافت های طولانی تمام چیزی است که از تسلا مدل 3 انتظار می رود تا به نسبت رقبای بنزین سوز خود ارجحیت پیدا کند.
به گزارش خودروتک ، زمان زیادی صرف شده تا به برخی از سوالات پیرامون این خودرو پاسخ داده شود. در اینجا تسلا مدل 3 Performance به عنوان قدرتمند ترین نسخه مدل 3 را داریم و در سوی دیگر میدان نیز بی ام و 330i M Sport قرار دارد.
بی ام و بر خلاف ظاهرش تقریبا نیمی از قدرت مدل 3 Performance را دارد. موتور4 سیلندر توربو شارژ شده با حداکثر قدرت 255 اسب بخاری به 5.8 ثانیه زمان نیاز دارد تا به سرعت 100 کیلومتر بر ساعت برسد. قیمت آن نیز کمی کمتر از 40 هزار پوند برای شما تمام خواهد شد. اما نکته مهم در این است که شما می توانید در عرض یک دقیقه باک خودرو را در هر جایی پر کنید و تا 643 کیلومتر مسافت را طی کنید.
حتی مدل پلاگ هیبریدی سری 3 بی ام و یعنی 330e که بر روی کاغذ نزدیک ترین رقیب مدل 3 به حساب می آید. عملکردی مشابه با مدل بنزین سوز ارائه می دهد. همان موتور 4 سیلندر با عملکردی تقریبا مشابه را دارد. مدل تک موتور محور عقب تسلا مدل 3 که با نام Longe Range خوانده می شود در همان حدود 40 هزار پوند قیمت گذاری شده است نیز باید عملکردی مشابه با مدل Performance حاضر در تست ما داشته باشد. این مدل از بسته باتری 75 Kwh با برد حرکتی معادل 482 کیلومتر بهره می برد.
بی ام و سری 3 در سالیان اخیر خودرویی مناسب برای 4 سرنشین بزرگسال به شمار می رفته که امکان فضای بار برای هر چهار نفر با وجود یک تایر یدک فراهم کرده است.
صندوق عقب عمیق تر امکان قرار دادن وسایل بزرگ تر را در بی ام و فراهم می کند و حتی صندوق جلوی تسلا نیز نمی تواند کمکی در این بخش بکند. با نشستن در اتاق تسلا مدل 3 احساسی توامان از کیفیت خوب، طراحی تر و تمیز با ظاهری مدرن و لذت بخش به شما دست خواهد داد.
در مقابل در سری 3 از این خبرها نیست و شما هرگز نیازی به گذراندن چندین ساعت زمان در نمایندگی برای آشنایی با بخش های مختلف خودرو را نخواهید داشت.
زبان طراحی نسبتا شلوغ ب ام و به این دلیل انتخاب شده است که تمامی بخش ها در حین رانندگی باید به ترتیب عملکرد خوبی از خود به جای بگذارند.
تسلا تنها دو حالت رانندگی دارد. Sport و Chill و اگر آن را در حالت Sport قرار می دهید. باید کنترل کاملی بر روی زانوی سمت راست خودتان داشته باشد باشید. تنها با فشردن مقدار کمی از پدال گاز 50 درصد گشتاور موتور در اختیار شما قرار می گیرد.
پس از آن و رسیدن به سرعت 80 کیلومتر بر ساعت موتورهای تسلا از آتش بازی شروع حرکت فاصله می گیرند. در همین سرعت موتور 330i انگار زنده شده است. در واقع تنها پاسخگویی بسیار سریع موتور تسلا به کمکش می آید و در حالت حداکثر قدرت شاهد رفتاری بسیار مشابه بین هر دو خودرو هستیم.
در بخش هندلینگ نیز بی ام و عملکرد بهتری دارد؟ با توجه به وزن کمتر در حدود 300 کیلوگرم به نسبت تسلا بر روی کاغذ پاسخ مثبت خواهد بود. 330i عملکرد خیره کننده ای چه بر سر پیچ ها و چه در هنگام رد کردن دست اندازها از خود نشان می دهد. شاید فرمان تسلا اتصال مستقیم تری با محور جلو داشته باشد اما فرمان بی ام و به دلیل رفتار خطی تر به خصوص در بخش میانی پیچ شما را به مقدار بیشتری درگیر خود می کند.
در نهایت انتخاب بین هر کدام شبیه به حل یک معما و چیدن یک پازل با تکه های زیاد خواهد بود برای بسیاری تسلا مدل 3 در درجه اول به دلیل تولید نکردن هرگونه گاز سمی و موتور الکتریکی با عملکرد خارق العاده کافی خواهد بود.
برخی نیز به دلیل محدودیتهایی که یک خودروی تمام الکتریکی در استفاده به صورت روزمره دارد، از این دست وسایل نقلیه دوری می کنند. گرچه این محدودیت ها و مشکلات روز به روز کم و کمتر می شود.
در بازار، خودروی الکتریکی ارزان تر با برد حرکتی مشابه با تسلا وجود دارد اما شبکه شارژ تسلا در حال حاضر عملکرد بهتری به نسبت دیگر خودروسازان دارد و با سرعت بیشتری بهبود پیدا می کند.
بنابراین برای اکثر خریداران بی ام و سری 3 در حال حاضر دلایل کافی و مناسبی برای حرکت به سمت تسلا وجود ندارد.
ساده ترین پاسخ به این پرسش مهم این می تواند باشد که استفاده از آخرین فن آوری ها باعث شده تا خودروهای احتراق داخلی به این مقدار پیشرفت کنند اما فن آوری به کار گرفته شده در تسلا مدل 3 هنوز با یک بسته کامل فاصله دارد.
البته با توجه به سخت گیری های سیاسیون در زمینه تولید گازهای Co2 چرخه عمر خودروهای کامل امروزی ممکن است به زودی به پایان برسد و من به جرئت می گویم که کسانی که از الگوی مصرف فعلی به الگوی مصرف جدید کوچ کرده اند و راندن یک خودرو الکتریکی را پذیرفته اند، احتمالا هرگز بار دیگر به عقب نگاه نخواهند کرد.
بی ام و 330i M Sport | تسلا Model 3 Performance | |
قیمت | 39.160 پوند | 62.000 پوند |
موتور | 4 سیلندر 1998 سی سی، توربو | دو موتور الکتریکی AC، هر کدام بر روی یک محور |
قدرت | 255 اسب بخار در بازه 5000 تا 6500 rpm | 444 اسب بخار |
گشتاور | 400 نیوتن متر در بازه 1550 تا 4400 rpm | 638 نیوتن متر |
جعبه دنده | 8 سرعته اتوماتیک | اتصال مستقیم |
وزن | 1545 kg | 1847 kg |
مصرف سوخت | 7.2-6.8 استاندارد(WLTP) | برد حرکتی باتری 529 کیلومتر استاندارد(WLTP) |
منبع: دیجیاتو