جدال سنتی فورد موستانگ و شورولت کامارو در سال 2019

شرکت فورد در سال ۱۹۶۴ با معرفی خودروی ماستانگ همه را سورپرایز کرد. دو سال بعد یعنی در سال ۱۹۶۶ شورولت نیز اولین نسل از خودروی کامارو را به عنوان رقیب معرفی کرد. از آن زمان تاکنون این رقابت بین دو خودروی قلچماق پونی کار مورد علاقه آمریکایی ها ادامه دارد.

به گزارش خودروتک ، این رقابت تا جایی ادامه دارد که اکنون مقایسه بین این دو خودرو بسیار سخت شده است. در این مقاله به بررسی این دو خودرو از لحاظ عملکرد پیشرانه ، تکنولوژی بکار رفته و ایمنی آنها می پردازیم.

​

امکانات رفاهی

در سالهای اخیر خودروهای عضلانی (ماسلکار) دارای امکانات رفاهی بیشتر و هوشمندتری شده اند. فورد ماستانگ در مدل ۲۰۱۸ دارای جلو داشبورد دیجیتالی ۱۲ اینچی، مانیتور ۸ اینچی و سیستم ناوبری صوتی است. همچنین امکاناتی مانند کروز کنترل انطباقی ACC ، سیستم هشدار برخورد از جلو و سیستم دستیار عدم برخورد به عابرین قابل سفارش است.

شورولت کامارو اما دارای امکانات کمتری است و جلو داشبورد دیجیتالی ندارد. با این وجود امکاناتی از قبیل دستیار پارک ، سیستم هشدار دهنده عبور از لاین، و هشدار دهنده در نقطه کور را دارا میباشد.

عملکرد پیشرانه و مصرف سوخت

مدل پایه ماستانگ دارای موتور ۲۳۰۰ سی سی چهار سیلندر و دو توربوشارژ می باشد. این موتور میتواند ۳۱۰ اسب بخار در ۵۵۰۰ دور بر دقیقه تولید کند. گیربکس این خودرو از نوع ۶ سرعته دستی است اما با هزینه بیشتر میتوان مدل اتوماتیک آن را که ۱۰ سرعته است خریداری کرد.

مدل دیگری از ماستانگ نیز موجود است که دارای موتور ۵ لیتری V8 است و ۴۶۰ اسب بخار در ۷۰۰۰ دور بر دقیقه قدرت دارد. همچنین این پیشرانه دارای ۴ توربوشارژ می باشد. این مدل هشت سیلندر همان گیربکس ۴ سرعته مدل پایه را دارد و صفر تا صد آن زیر ۴ ثانیه است.

مدل GT350 و GT350R ماستانگ نیز توسط تیونر معروف آمریکایی ارتقا پیدا کرده است و این خودرو را تا سقف حجم پیشرانه ۵.۲ لیتری V8 و قدرت ۵۲۶ اسب بخار ۴۲۹ پوند فوت گشتاور رسانده است. گیربکس هر دو مدل نیز از نوع دستی است. همچنین شرکت فورد وعده داده است که مدل GT500 را سال آینده با قدرت موتور ۷۰۰ اسب بخار معرفی کند.

در مورد شورولت کامارو، مدل پایه آن از پیشرانه ۲ لیتری ۴ سیلندر با دو توربوشارژ بهره میبرد که میتواند قدرت ۲۷۵ اسب بخاری را در ۵۶۰۰ دور بر دقیقه تولید کند. این خودروی دیفرانسیل عقب دارای جعبه دنده دستی ۶ سرعته است و مدل اتوماتیک آن هم قابل سفارش میباشد. همچنین با صرف هزینه بیشتر میتوان همین مدل را با موتور ۳.۶ لیتری V6 و قدرت ۳۳۵ اسب بخار سفارش داد.

مدل SS کامارو دارای موتور ۶.۲ لیتری V8  از نوع تزریق مستقیم (GDI) که ۴۵۵ اسب بخار قدرت دارد که برای شتاب گرفتن از صفر تا صد کیلومتر بر ساعت ۴.۱ ثانیه زمان نیاز دارد. مدل Camaro ZL1 با مجهز بودن به توربوشارژ تا ۶۵۰ اسب بخار نیرو دارد. هر دو مدل V8 کامارو دارای جعبه دنده دستی ۶ سرعته هستند و مدل اتوماتیک آنها هم با گیربکس ۸ تا ۱۰ سرعته از آپشن های این خودرو می باشد.

مصرف سوخت

خودروهای ماسلکار(عضلانی) عموما به عنوان خودروهای پر مصرف دیده میشوند اما گزارشی که آژانس حفاظت از محیط زیست (EPA) از ماستانگ ارائه کرده نشان میدهد که این خودرو در کم مصرف ترین مدل خود (چهار سیلندر توربوی اتوماتیک) حدود ۱۰.۵ لیتر در صد کیلومتر و در پر قدرت ترین مدل خود ۱۳ لیتر در صد کیلومتر مصرف سوخت دارد که بسیار بهینه است.

طراحی داخلی و خارجی

فورد ماستانگ ۲۰۱۸ دارای کاپوت بزرگ و عریض است که آن را از سال ۱۹۶۴ با اولین مدل خود حفظ کرده است و رابط های بسیاری از آن مدل تاکنون بین این دو خودرو وجود دارد. در قسمت طراحی داخلی شاهد فرمان سه پر، دریچه های هوای گرد و یک کنسول طویل هستیم. این خودرو به واقع یک خودرو چهار نفره است اما صندلی های عقب بیشتر مناسب کودکان یا گذاشتن وسایل می باشد.

شورولت سبک طراحی مدل کامارو خود را بدون تغییرات رادیکال از گذشته حفظ کرده است. چراغ های عقب و جلو دارای LED  هستند و لبه های آن تیز تر شده است. طراحی داخلی آن هم به گونه ای است که با نشستن در داخل این خودرو به سرعت متوجه خواهید شد که در یک خودروی اسپرت نشسته اید.

ایمنی

همه ماستانگ ها جدا از مدل آنها دارای کیسه هوای جلو، پهلو و زانوی راننده و سرنشین هستند. همچنین دارای سیستم هشدار برخورد و نشانگر سطح باد لاستیک ها می باشند. اینکه در همه مدل های ماستانگ بدون پرداخت مبلغ بیشتر چنین امکاناتی مخصوصا کیسه هوای زانو وجود دارد یک برتری برای آن خودرو محسوب میشود زیرا در برخی خودروها با قیمت دو برابر هم چنین امکاناتی وجود ندارد.

تجهیزات ایمنی کامارو هم مشابه ماستانگ است و در مدل پایه دارای کیسه هوای جلو، پهلو ، زانو و ستون برای راننده و سرنشین جلو است. نمایشگر باد لاستیک ها و همچنین گارانتی پنج ساله از دیگر امکانات آن است.

قیمت

قیمت پایه ماستانگ از ۲۵,۵۸۵ دلار برای موتور ۲.۳ لیتری ECOBoost شروع میشود مدل V8 از ۳۱,۰۸۵ دلار تا ۴۴,۵۹۵ دلار متغیر است که بستگی به آپشن های آن دارد. قیمت چهار سیلندر کامارو از ۲۵,۹۰۵ دلار شروع شده و مدل V6 آن تا ۲۷,۴۰۰ دلار میرسد. همچنین مدل V8 از ۳۷,۰۰۰ دلار شروع میشود. مدل ZL1 سوپرشارژ کامارو هم ۶۱,۵۰۰ دلار قیمت دارد.

رقبا

یکی از بزرگترین رقبای کامارو و ماستانگ، دوج چلنجر است. خودرویی که از همان سالهای ۱۹۶۰ روح خودروهای عضلانی را در خود حفظ کرده است و بسیار پرطرفدار است. همچنین از دیگر خودروهای درنده‌خو میتوان به بی ام و سری ۴ ، آئودی A5، مرسدس بنز کلاس سی کوپه و فیات ۱۲۴ اسپایدر اشاره کرد.

منبع: کارستان