لیست اجرت تعمیرات پژو 405 + جدول
باز و بست اویل پمپ این خودرو 140 هزار، باز و بست سرسیلندر و تعویض واشر آن 330 هزار و پیاده و سوار کردن موتور و گیربکس برای شاسی کشی حدود 380 هزار تومان هزینه دارد.
به گزارش خودروتک، پژو 405 در سال 1984 توسط خودروساز فرانسوی پژو معرفی شد. این خودرو که در کلاس خودروهای سدان بزرگ قرار می گیرد بعد از گذشت 4 سال از زمان تولید خود عنوان بهترین خودروی اروپا دریافت کرد.
405 از سال 1369 توسط گروه صنعتی ایران خودرو تولید شد این خودرو برای نخستین بار در سال 1371 با پیشرانه 1600 سی سی وارد بازار شد و در نهایت سال 1377 بیش از 70 درصد قطعات این اتومبیل در داخل تولید شد.
|
ردیف |
عنوان سرویس |
اجرت (تومان) |
|
۱ |
باز و بست اویل پمپ |
۱۴۰,۰۰۰ |
|
۲ |
باز و بست بغل اگزوز |
۷۰,۰۰۰ |
|
۳ |
باز و بست پلوس چپ و تعویض کاسه نمد |
۵۵,۰۰۰ |
|
۴ |
باز و بست پلوس راست و تعویض کاسه نمد |
۸۰,۰۰۰ |
|
۵ |
باز و بست پمپ ترمز، تعمیر پمپ و هواگیری |
۷۰,۰۰۰ |
|
۶ |
باز و بست تسمه دینام و تعویض فولی سر میل لنگ و هیدرولیک |
۳۰,۰۰۰ |
|
۷ |
باز و بست توپی های چرخ جلو |
۶۰,۰۰۰ |
|
۸ |
باز و بست چرخ عقب، تعویض دیسک و کاسه، هر طرف |
۳۵,۰۰۰ |
|
۹ |
باز و بست سرسیلندر و تعویض واشر |
۳۳۰,۰۰۰ |
|
۱۰ |
باز و بست سوزنهای انژکتور و تعویض |
۴۰,۰۰۰ |
|
۱۱ |
باز و بست سینی زیر و تعویض خرچنگی |
۵۰,۰۰۰ |
|
۱۲ |
باز و بست گیربکس و تعمیر کامل گیربکس معمولی |
۳۰۰,۰۰۰ |
|
۱۳ |
باز و بست موتور فن |
۳۵,۰۰۰ |
|
۱۴ |
پیاده و سوار کردن موتور و گیربکس جهت شاسی کشی |
۳۸۰,۰۰۰ |
|
۱۵ |
تعمیر سیلندر ترمز چرخ جلو هر طرف |
۳۵,۰۰۰ |
|
۱۶ |
تعمیر سیلندر ترمز چرخ عقب هر طرف |
۴۵,۰۰۰ |
|
۱۷ |
تعمیر کامل موتور |
۹۰۰,۰۰۰ |
|
۱۸ |
تعمیر یا تعویض جعبه فرمان |
۲۵۰,۰۰۰ |
|
۱۹ |
تعویض باک بنزین |
۲۲۰,۰۰۰ |
|
۲۰ |
تعویض بلبرینگ چرخ جلو یک طرف |
۴۰,۰۰۰ |
|
۲۱ |
تعویض بلبرینگ چرخ عقب یک طرف |
۴۵,۰۰۰ |
|
۲۲ |
تعویض بوستر |
۱۲۰,۰۰۰ |
|
۲۳ |
تعویض پایه پمپ هیدرولیک |
۹۰,۰۰۰ |
|
۲۴ |
تعویض پمپ بنزین |
۵۰,۰۰۰ |
|
۲۵ |
تعویض پمپ هیدرولیک |
۵۰,۰۰۰ |
|
۲۶ |
تعویض ترموستات و پوسته ترموستات و هواگیری |
۳۰,۰۰۰ |
|
۲۷ |
تعویض تسمه تایم |
۷۰,۰۰۰ |
|
۲۸ |
تعویض تسمه دینام |
۳۵,۰۰۰ |
|
۲۹ |
تعویض تلسکوپی فرمان، باز و بست قاب های دو طرف |
۹۰,۰۰۰ |
|
۳۰ |
تعویض دسته موتور سمت چپ، زیر باتری یا تعویض رام |
۴۵,۰۰۰ |
|
۳۱ |
تعویض دسته موتور سمت راست |
۴۰,۰۰۰ |
|
۳۲ |
تعویض دسته موتور، زیر روکار |
۴۵,۰۰۰ |
|
۳۳ |
تعویض دیسک و صفحه کلاچ |
۱۹۰,۰۰۰ |
|
۳۴ |
تعویض رادیاتور |
۶۰,۰۰۰ |
|
۳۵ |
تعویض ریل سوخت |
۴۰,۰۰۰ |
|
۳۶ |
تعویض سنسور اکسیژن |
۴۵,۰۰۰ |
|
۳۷ |
تعویض سنسور کیلومتر(باز و بست باتری و سینی زیر) |
۴۵,۰۰۰ |
|
۳۸ |
تعویض سیم بلند ترمز دستی |
۹۰,۰۰۰ |
|
۳۹ |
تعویض سیم کلاچ |
۳۵,۰۰۰ |
|
۴۰ |
تعویض سیم کوتاه ترمز دستی |
۳۵,۰۰۰ |
|
۴۱ |
تعویض سیم گاز |
۳۵,۰۰۰ |
|
۴۲ |
تعویض شمع، فیلتر هوا، باز و بست کویل دوبل |
۲۰,۰۰۰ |
|
۴۳ |
تعویض شیلنگ از باک تا پمپ بنزین |
۷۰,۰۰۰ |
|
۴۴ |
تعویض شیلنگ بالای رادیاتور با هواگیری |
۳۰,۰۰۰ |
|
۴۵ |
تعویض شیلنگ پایین رادیاتور |
۴۵,۰۰۰ |
|
۴۶ |
تعویض شیلنگ های ترمز و هواگیری هر طرف |
۳۰,۰۰۰ |
|
۴۷ |
تعویض شیلنگ هیدرولیک : دوقلو |
۹۰,۰۰۰ |
|
۴۸ |
تعویض صافی بنزین |
۱۲,۰۰۰ |
|
۴۹ |
تعویض فشنگی آب |
۴۰,۰۰۰ |
|
۵۰ |
تعویض فشنگی روغن |
۱۵,۰۰۰ |
|
۵۱ |
تعویض فلایویل |
۲۰۰,۰۰۰ |
|
۵۲ |
تعویض کاسه نمد ته میل لنگ |
۲۰۰,۰۰۰ |
|
۵۳ |
تعویض کائوچویی سیم کلاچ |
۶۰,۰۰۰ |
|
۵۴ |
تعویض لنت جلو دو طرف |
۳۰,۰۰۰ |
|
۵۵ |
تعویض لنت عقب : دو طرف، رگلاژ دستی |
۵۰,۰۰۰ |
|
۵۶ |
تعویض لیور دسته دنده و کاسه دسته دنده داخل اتاق |
۶۵,۰۰۰ |
|
۵۷ |
(تعویض ماهک دنده( با اجرت ایاب و ذهاب تعمیر در محل |
۳۰,۰۰۰ |
|
۵۸ |
تعویض منبع هیدرولیک |
۵۰,۰۰۰ |
|
۵۹ |
تعویض واترپمپ و باز و بستن تسمه تایم |
۹۰,۰۰۰ |
|
۶۰ |
تعویض واشر بغل اگزوز |
۷۰,۰۰۰ |
|
۶۱ |
تعویض واشر درب سوپاپ |
۷۰,۰۰۰ |
|
۶۲ |
تعویض واشر گلویی اگزوز |
۴۰,۰۰۰ |
|
۶۳ |
دیاگ |
۱۵,۰۰۰ |
|
۶۴ |
سرویس استپرموتور، مپ سنسور و باز و بست هوزینگ دریچه گاز |
۳۰,۰۰۰ |
|
۶۵ |
شستشوی انژکتور |
۶۰,۰۰۰ |
|
۶۶ |
فیلرگیری سوپاپ انژکتوری |
۱۵۰,۰۰۰ |
|
۶۷ |
تعویض رینگ موتور و پیستون و یاتاقان متحرک و تعمیر سرسیلندر |
۶۵۰,۰۰۰ |
|
۶۸ |
تعویض منبع هیدرولیک تا جعبه فرمان |
۴۰,۰۰۰ |
