قیمت سانگ یانگ موسو کارکرده (از 1382 تا 1386)

در حال حاضر ارزان ترین ویرایش سانگ یانگ موسو در بازار مدل 3200 دنده ای ساخت سال 1382 بود.

به گزارش خودروتک ، موسو سال ۱۹۹۳ چشم به جهان گشود و در سال ۱۹۹۷ سانگ یانگ با کمپانی دوو شریک شد که این همکاری موجبات تولید موسو را علاوه بر کمپانی خود در کمپانی دوو هم فراهم ساخت که با نام دوو موسو به فروش می‌رسید. موسو در ایران توسط شرکت مرتب خودرو مونتاژ می‌شد که تولیدکننده خودروهای لندروور با نام پاژن است. پسندیدن ظاهر موسو بستگی به سلیقه شما دارد ولی بدون شک استایل و هویت این خودرو منحصر به خودش است که نظرات منفی و مثبت را متوجه خود می‌کند.

این غول خوش تیپ خوش اشتها در داخل سوپرایزهای بی شماری برای مالک به همراه داشت که از اتاق پر تکان و صندلی های نه چندان راحت گرفته تا داشبورد بی کیفیت و پر سر و صدا که همه آن در گرو کیفیت بسیار پایین مونتاژ در کارخانه نیمه ورشکسته مرتب خودرو است که در سایر محصولات این شرکت نیز تکرار شده است.

با همه وجود ، داشتن آپشن های کاربردی و اما دهان پرکنی چون سیستم انتقال نیرو AWD مجهز به سیستم TOD که وظیفه تقسیم و انتقال متناسب نیرو بین چرخ ها را عهده دار است، کنترل کشش، تنظیم نیرو ترمز، سیستم سبک و سنگین با کنترل برقی از روی داشبورد را شامل می شود که توان آفرود قابل توجهی را برای آن به ارمغان می آورد.

موسو با دو نوع موتور که تحت لیسانس مرسدس بنز آلمان هستند، در بازار ایران عرضه می‌شود، یکی موتور شش سیلندر با حجم ۳۲۰۰ سی سی که همان موتور بنز E۳۲۰EL است و دیگری موتور چهار سیلندر ۲۳۰۰ سی سی که موتور بنز E۲۳۰EL است. گیربکس اتوماتیک و ۴ دنده موسو متعلق به مرسدس بنز و گیربکس ۵ دنده دستی آن محصول بورگ وارنر است. موتور ۳.۲ لیتری ۲۲۰ اسب بخار و موتور ۲.۳ لیتری ۱۴۰ اسب بخار قدرت دارند و البته این قدرت بالا مصرف بالای سوخت را به همراه دارد به طوری که این موتورها به ترتیب مصرف سوخت ترکیبی ۱۵ و ۱۳ لیتر در هر صد کیلومتر را دارند که این عدد در شهر به ترتیب به حدود ۱۸ و ۱۶ لیتر برای این دو موتور می‌رسد.