شاسی بلندهایی که 4 سال پیش می شد با 100 میلیون تومان خرید (تصاویر)

خودرو چری تیگو X33 سال 94 قیمتی بین 64 تا 74 میلیون تومان داشت ولی قیمت فعلی این خودرو حدود 236 میلیون تومان است.

به گزارش خودروتک ، سال 94 بازار فاز اول تنش افزایش قیمتی را تجربه کرده بود. زمانی که پراید برای اولین بار وارد مدار 20 میلیون تومانی شد.

شاید این روزها با 100 میلیون به سختی بتوان پژو پارس و 206 خرید ولی آن روزها با 100 میلیون می شد دست روی گزینه های معقولی گذاشت.

سال 94 چینی ها مثل امروز پادشاه بازار خودرو بودند ولی حتی در آن شرایط هم گزینه های باکیفیت اروپایی با قیمتی مناسب در دسترس مشتریان بود.

1- رنو داستر

این خودرو در نگاه اول اگرچه یک شاسی بلند کوچک به نظر می رسد اما جادار است و می تواند فضای خوبی را در اختیار سرنشینان قرار دهد. داسترهای عرضه شده در ایران از موتور دولیتری 135 اسب بخاری بهره می برند. مهمترین برتری داستر نسبت به چینی ها، قابلیت آفرود بهتر است. این خودرو در دو نمونه دو دیفرانسیل و تک دیفرانسیل عرضه می شود. نمونه دیفرانسیل جلو از جعبه دنده چهارسرعته خودکار و مدل دو دیفرانسیل از جعبه دنده شش سرعته دستی بهره می برد. این خودرو برای هر صد کیلومتر رانندگی در شهر و جاده به ترتیب 9.7 و 6.4 لیتر بنزین می سوزاند.

سال 94 مدل تک دیفرانسیل داستر در نمایندگی ها 94 میلیون و 900 هزار تومان و در بازار آزاد 98 میلیون و 500 هزار تومان قیمت داشت. قیمت مدل دو دیفرانسیل این خودرو هم در نمایندگی ها 99 میلیون و 800 هزار و در بازار آزاد 105 میلیون تومان بود.

قیمت فعلی دو مدل تک و دو دیفرانسیل این خودرو به ترتیب 310 و 330 میلیون تومان است.

2- جیلی امگرند X7

جیلی X7 نیز همچون سایر SUV های هموطن خود برخلاف نمای ظاهری SUV مانندش، از سامانه انتقال نیرو به چهار چرخ بی بهره است. از این رو این خودرو تک دیفرانسیل بیشتر در نقش یک شاسی بلند برای مسیرهای درون شهری می تواند ایفای نقش کند. به نظر می رسد تنها یک گیربکس پنج سرعته اتوماتیک برای این مدل عرضه شودت و از همین رو برخلاف مدل های سواری EC7 امکان بهره گیری از گیربکس های دستی وجود نخواهد داشت. ترمزهای دیسکی در تمام چرخ ها به همراه ABS و EBD و فنربندی مک فرسون با بازوهای دنباله دار از دیگر ویژگی های فنی اولین SUV ساخت جیلی در کشورمان هستند.

قیمت X7 بین 90 تا 100 میلیون تومان برآورد می شد. آن روزها رقبای هم کلاس این خودرو را می شد گریت وال Haval3، نیسان قشقایی، رنو داستر و هیوندای توسان نامید.

در حال حاضر اگرچه مدل صفر کیلومتر این خودرو دیگر در بازار وجود ندارد ولی نسخه کم کارکرد آن چیزی حدود 215 میلیون تومان استو

3- لیفان X60

این خودرو که کپی چینی تویوتا RAV4 محسوب می شود، به عنوان رقیب اصلی MVMX33 به بازار ایران وارد شد. موتور چهارسیلندر خطی 1.8 لیتری که طراحی آن را کمپانی ریکاردو انگلستان انجام داده است، این شاسی بلند چینی را با قدرت 121 اسب بخار و گشتاوری حدود 168 نیوتن متر به پیش می راند. گیربکس پنج سرعته دستی نیز عملکرد خوبی دارد. شایان ذکر است حداکثر سرعت X60 در حدود 170 کیلومتر بر ساعت است.

آن روزها این خودرو در نمایندگی ها 61 میلیون و 100 هزار تومان و در بازار آزاد 59 میلیون و 500 هزار تومان قیمت داشت.

قیمت مدل 1397 صفر کیلومتر این خودرو در بازار چیزی حدود 185 میلیون تومان است.

4- ام وی ام X33

ام وی ام ایکس 33 توسط موسسه ایمنی استرالیا مورد آزمایش قرار گرفت و نتیجه بسیار ضعیف دو ستاره را دریافت کرد. در توضیحی که موسسه ایمنی استرالیا در مورد خودرو ارائه کرده به بدنه بسیار ضعیف خودرو اشاره و خاطرنشان کرده ضربات شدیدی به پا، دست و سینه آدمک های تست وارد شده است.

این خودرو سال 94 در مدل تیگو - ایکس 33 قدیم در نمایندگی ها 64 میلیون و 460 هزار تومان و در بازار آزاد 60 میلیون و 600 هزار تومان قیمت داشت. قیمت مدل تیگو- ایکس 33 جدید دنده ای این خودرو هم در نمایندگی ها 66 میلیون و 460 هزار و در بازار آزاد 65 میلیون و 600 هزار تومان بود و قیمت مدل تیگو - ایکس 33 جدید اتومات این خودرو در نمایندگی ها 73 میلیون و 660 هزار تومان و در بازار آزاد 71 میلیون و 100 هزار تومان قیمت داشت.

قیمت فعلی این خودرو حدود 236 میلیون تومان است.