اولین هاچ بک برقی دنیا در راه است

این در حالیست که در کمال تعجب کمپانی BMW نیز از مکانیزم تولید و انتقال قدرت ایده آلی برای این خودرو برخوردار است: موتور برقی ۱۸۱ اسب بخاری مدل i3 S. موتور ۲٫۰ لیتری توربو به کار رفته در مدل کنونی یعنی کوپر S قادر به تولید ۱۸۹ اسب بخار قدرت می‌باشد و در نتیجه خروجی‌‌ این دو موتور تقریباً مشابه هم خواهد بود. کمپانی مینی برای کمک به صرفه جویی در هزینه‌ها موفق به اصلاح پلتفرم هاچ بک سه دَر کنونی به نام UKL1 برای ایفای نقش در یک خودرو برقی شده اما با این حال این پلتفرم در اصل برای این منظور طراحی نشده است. توسعه‌ی پلتفرمی جدید از صفر و تنها برای یک مدل به لحاظ مالی منطقی به نظر نمی‌رسید و طبق اطلاعاتی که در دست داریم پلتفرم مدل i3 نیز بنا به چندین دلیل مهندسی کارساز نمی‌باشد. کمپانی مینی آگاه است که وجود باطری در مدل کوپر S E باعث سنگین شدن آن خواهد شد اما این وزن اضافه شده به وسیله‌ی گشتاور آنی و نبود تجهیزات خودرو‌های بنزین سوز متعادل می‌گردد. این بدان معناست که می‌توان انتظار زمان‌های شتاب گیری مشابه آنچه در کوپر S شاهد هستیم را داشت. علاوه بر این مجموعه‌ی باطری لیتیوم آیون بکار رفته در این خودرو که مستقیماً از مدل i3 گرفته شده نیز شعاع رانندگی تا سقف ۲۰۰ مایل را برای این خودرو به ارمغان خواهد آورد.

گذشته از این، مدل کوپر S E را می‌توان خودرویی قلمداد کرد که با هدف راضی نگه داشتن سنت گرایان برند مینی و نه طرفداران محیط زیست ساخته می‌شود. زمانیکه خودرو‌های برقی به خوبی تنظیم و مهندسی شده باشند قادر خواهند بود تا واکنش‌های سریع‌تری در زمینه‌ی شتاب و کنترل بیشتر بر روی هر چرخ را برای رانندگان تشنه‌ی پرفورمنس به ارمغان بیاورند. با در نظر داشتن ریشه‌های سنت گرای برند مینی در زمینه‌ی رانندگی، خودرو‌های برقی می‌توانند گزینه‌ای ایده آل برای این کمپانی به شمار بروند. همچنین می‌توانید انتظار رونمایی از مدل هات هچ مینی کوپر S E را در نیمه‌ی دوم سال جاری و به احتمال زیاد در نمایشگاه خودرو فرانکفورت که در ماه سپتامبر برگزار می‌شود، داشته باشید.