قیمت دستوری خودرو
  • به دنبال اینکه دبیر هیات تجدیدنظر شورای رقابت اعلام کرد اگر این شورا نبود، اکنون پراید ۲۰۰ میلیون تومان قیمت داشت، یک کارشناس صنعت خودرو، ادعای شورای رقابت در کنترل بازار، در نتیجه مداخله در قیمت‌گذاری را تصوری کاملا اشتباه دانست.

  • فروش فوق‌العاده خودروسازان در نیم‌سال دوم ۱۴۰۰ با همان سبک و سیاق قرعه کشی ادامه دارد؛ با این تفاوت که برخی از مقررات تغییر کرده است. هرچند وزارت صمت پیش از این از رفع برخی محدودیت‌های شرکت در فروش خودروسازان خبر داده بود با این حال تنها یک تغییر در مقررات فروش اعمال‌ شده و آن نیز فرصت سه روزه منتخبان برای واریز وجه و تکمیل ثبت‌نام است. پیش از این برگزیدگان قرعه‌کشی فرصت پنج‌روزه برای واریز وجه داشتند.

  • در حالی که وزیر صنعت، معدن و تجارت تا به امروز اظهارنظر خاصی درباره تعیین تکلیف قیمت خودروهای داخلی نکرده، به نظر می‌رسد در دولت اجماعی بر سر تعدیل و حذف تدریجی قیمت‌گذاری دستوری در صنعت خودرو شکل گرفته است.

  • رضا شیوا رئیس شورای رقابت در آخرین کنفرانس خبری خود به عنوان شورای رقابت، یک بار دیگر از قیمت گذاری خودرو دفاع کرد. رئیس شورای رقابت در پایان ماموریت خود در این شورا از مردم حلالیت طلبید و گفت: دیگر قیمت خودرو به من ارتباطی ندارد و این موضوع را از رئیس جدید شورای رقابت بپرسید.

  • در حالی که انتظار دو ساله خودروسازان برای توقف قیمت گذاری دستوری به نتیجه نرسیده، مصوبه شورای رقابت صبر خودروسازان را لبریز کرده و یکی از خودروسازان گفته تا اطلاع ثانوی پیش فروش نخواهد کرد.

  • اینکه پژو پارس از از کوییک ارزانتر باشد چیزیست که احتمالا در وهله نخست آن را قبول نخواهید کرد. اما این اتفاقی است که قیمت گذاری دستوری آن را رقم زده است.

  • قیمت گذاری خودرو در حال حاضر نه تنها به رفاه مصرف کنندگان منجر نشده بلکه موجب از دست رفتن نقدینگی قابل دسترس برای خودروسازان نیز شده است. پولی که اکنون به عنوان فاصله قیمت خودرو در بازار و کارخانه به جای آنکه وارد چرخه تولید شود از حساب بانکی دلالان و سفته بازان خودرو سر در می آورد.

  • پس از چندین سال قیمت گذاری دستوری خودرو اکنون به نظر می رسد بخش های مختلف تصمیم گیر در حوزه خودرو به نوعی به عدم کارآیی این مدل از قیمت گذاری پی برده اند و این در شرایطی است که کارشناسان اقتصادی نیز در این خصوص دلایل قابل تاملی را مطرح می کنند.

  • کارشناس صنعت خودرو گفت: روش قیمت‌گذاری شورای رقابت، تنظیم بازار خودرو نیست و عملا گره‌گشای مشکلات صنعت خودرو نشده است.

  • حباب قیمت خودرو در بازار در حالی همچنان ادامه دارد که چند ماه است که خودروسازان در حال رایزنی برای آزادسازی قیمت تولیداتشان هستند و این امر را عاملی برای خروج از زیان‌دهی خود عنوان می‌کنند. در این راستا صنعتگران جلسات متعددی را با مسئولان دولتی و مجلس برگزار کرده و حتی در نامه‌ای به رئیس کمیسیون صنایع مجلس، موافقت خود را با آزادسازی واردات خودرو در ازای آزادسازی قیمت خودروهای داخلی اعلام کرده‌اند.