موتور خودرو
  • با ما باشید تا نگاهی گذرا به تکامل این پیشرانه‌ها در تاریخ هفتاد و دو ساله فراری داشته باشیم.

  • موتوری که به علت عدم رسیدگی نیازمند تعمیر یا تعویض است، معمولا پرهزینه‌ترین مشکل در نگهداری خودرو است که یک راننده ممکن است با آن مواجه شود.

  • موتور های درون سوز، همچنان به عنوان پیشرانه اصلی اکثر خودرو ها، مورد استفاده قرار می گیرند.

  • وزن، آیرودینامیک و قوای محرکه بهینه سه رکن اصلی در ساخت یک وسیله نقلیه کارآمد به خصوص در مدل های احتراق داخلی محسوب می شوند. گرچه خودروهای برقی مجهز به بهینه ترین موتورهایی هستند که تا به حال توسط بشر ساخته شده است اما محققان همچنان به دنبال راهکاری برای کاهش وزن هرچه بیشتر این موتورها اند.

  • یک سرسیلندر پلاستیکی شفاف به شما اجازه می‌دهد داخل محفظه‌ی احتراق را هنگامی‌که این پیشرانه‌ی کوچک دور می‌گیرد، ببینید.

  • کراس‌اوورها و خودروهای شاسی بلند به علت بدنه بزرگ خود، معمولا دارای موتورهای حجیمی هستند. در این میان برخی از آن‌ها به موتورهای کوچکی مجهز شده‌اند که به معرفی آن‌ها می‌پردازیم.

  • مرسدس AMG پیشرانه‌ی ۴ سیلندر ۲ لیتری با کد M139 را معرفی کرده که در نسخه S با قدرت ۴۱۵ اسب‌بخار، قوی‌ترین پیشرانه‌ی ۴ سیلندر تولیدانبوه در جهان محسوب می‌شود.

  • مفهوم آدیاباتیک پیشینه ای به قدمت مهندسی خودرو دارد و به عبارت ساده آن را می توان سیستمی توصیف کرد که گرما نمی تواند به آن وارد شده یا از آن خارج شود. چنانچه گرما درون یک سیستم به دام بیفتد، مفهوم آدیاباتیک شکل می گیرد.

  • اگر اهل دنیای هیولاهای دوپا باشید بعید است که نام مدل Rocket 3 Roadster از شرکت تریومف به گوشتان نخورده باشد. موتورسیکلت نامداری که از سال 2004 به این‌سو رکورد عجیبی را در دستان خود محفوظ نگاه داشته بود؛ بزرگ‌ترین پیشرانه در بین تمام موتورسیکلت‌های تولید انبوه.

  • مشابه دوره‌های گذشته، امسال هم پیشرانه‌ای از فراری به‌عنوان بهترین موتور خودرو در جهان انتخاب شد. همایش انتخاب بهترین پیشرانه‌های دنیا، هر سال در انگلستان برگزار می‌شود.