ترخیص خودرو
  • سازمان راهداری از ترخیص کامیون های وارداتی دست دوم از گمرکات کشور و آغاز شماره گذاری آنها خبر داد.

  • دبیر انجمن واردکنندگان خودرو با بیان اینکه از ۵ هزار خودروی دپو مانده در گمرک ۵۰۰ خودرو آمریکایی هستند، گفت: ۲۴۰۰ خودرو مشکل ثبت سفارش و نیز مشکل قضائی دارند، که به دلیل اینکه تا چهار سال پیش خودروها بدون ثبت سفارش وارد گمرک می شد و از ارز دولتی هم استفاده نمی کردند ترخیص نشدند این موارد به عدم همکاری وزارت صنعت بر می گردد.

  • معاون فنی گمرک پیشنهاد کرد با باز شدن ثبت سفارش برای خودروهایی که فاقد ثبت سفارش هستند یا سفارش آنها باطل شده است خودروهای مانده پشت گمرک ترخیص شوند.

  • سخنگوی گمرک گفت: بر اساس مصوبه هیات وزیران، خودروهایی که پرونده قضایی دارند به شرط گرفتن برائت و رای قطعی می‌توانند ترخیص شوند؛ اما خودروهای فاقد ثبت سفارش امکان ترخیص ندارند. سید‌روح‌الله لطیفی اظهار کرد: گمرک یک سازمان مجری است و هر کالایی را که مجوزها و تاییدیه‌های لازم را داشته باشد و قانونی هم وارد شده باشد، ترخیص می‌کند.

  • سخنگوی گمرک گفت: بر اساس مصوبه هیئت وزیران، خودروهایی که پرونده قضائی دارند به شرط گرفتن برائت و رأی قطعی می‌توانند ترخیص شوند اما خودروهای فاقد ثبت سفارش امکان ترخیص ندارند.

  • به گفته دبیر انجمن واردکنندگان خودرو، باتوجه به اینکه چهار سال از دپوی ۲۱۰۰ دستگاه خودرو در گمرکهای داخلی به دلیل مشکلات قضایی یا عدم ثبت‌ سفارش می گذرد و چهار نوبت هم برای ترخیص ارائه شده اما همچنان در گمرکها باقی‌مانده‌اند، به نظر می‌رسد دیگر امیدی به ترخیص وجود ندارد.

  • دفتر واردات گمرک بخشنامه ترخیص کامیون‌های وارداتی را ابلاغ کرد.

  • رسیدگی به وضعیت خودروهای مانده در گمرک در حالی بعد از مدت ها در دستور کار قرار گرفته که دولت در بودجه سال آینده روی حقوق ورودی حداقل ۲۰۰۰ میلیارد تومانی آنها حساب کرده است؛ درآمدی که می تواند محرک تعیین تکلیف هزاران دستگاه خودروی لوکسی می شود که سالهاست در گمرک خاک و آفتاب می خورند.

  • رسیدگی به وضعیت خودروهای مانده در گمرک در حالی بعد از مدت‌ها در دستور کار قرار گرفته که دولت در بودجه سال آینده روی حقوق ورودی ۲ هزار میلیارد تومانی آنها حساب کرده است؛ درآمدی که می‌تواند محرک تعیین تکلیف هزاران دستگاه خودروی لوکسی ‌شود که سال‌هاست در گمرک خاک و آفتاب می‌خورند.

  • اطلاعات دریافتی نشان می‌دهد خودروهای یاد شده به دلایل مختلف از جمله عدم ثبت‌سفارش، تولید در ایالات متحده آمریکا یا به سفارش آمریکا، دارای موتور با حجم ۲۵۰۰ سی سی به بالا، ارزش بیش از ۴۰ هزار دلار و عدم رعایت استاندارد ۸۵ گانه خودرو این امکان را پیدا نکردند تا در فرصت مقرر ترخیص شوند.