منو
ارزبری صنعت خودرو

  • با وجود این‌که در این سال‌ها خودروسازان و قطعه‌سازان مانور زیادی روی داخلی‌سازی داده‌اند، جدیدترین آمارها نشان می‌دهند همچنان ارزبری قابل‌توجهی در خودروهای تولید کشور وجود دارد. بنابر گفته مدیرعامل ساپکو، متوسط ارزبری هر دستگاه محصول تولیدی سواری در ایران‌خودرو، یک‌‌هزار و ۷۵۰یورو است.

  • یکی از تصمیمات سخت دولت این است که از قیمت‌گذاری خودرو خارج شود و بگذارد مکانیزم بازار کار خود را انجام دهد.

  • طبق آنچه در صورت‌های مالی خودروسازان آمده، غالب ارزهای مصرفی توسط آنها طی سال گذشته شامل دلار آمریکا، یورو اتحادیه اروپا، یوآن چین، ین ژاپن، درهم امارات و روپیه هند بوده است.

  • عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس معتقد است در صورتی که خودروسازان در تولید خودرو به خودکفایی رسیده بودند در حال حاضر تولید پراید هزار و ۶۶۰ دلار ارزبری نداشت.

  • یکی از بزرگ‌ترین چالش‌های خودروسازان طی سال های گذشته و به خصوص پارسال، رشد هزینه‌های تولید خودرو ها بوده است.

  • عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه قیمت پراید در ماه‌های اخیر حدود ۲.۵برابر شده است، گفت: اگرچه نرخ ارز نیز در این مدت ۲ برابر شده اما باید به این نکته نیز توجه شود که ۱۰ درصد قیمت پراید ارزبر است و ۹۰ درصد هزینه‌های تولید این خودرو با ریال تامین می‌شود.

  • سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس توضیحاتی درباره میزان ارزبری خودروهای تولید داخل ارائه کرد.

  • دبیر انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه سازان گفت: در سال های گذشته داخلی سازی صنعت قطعه سازی رشد خوبی کرد و عمده آنچه به عنوان ارزبری خودروهای داخلی مطرح می شود، در حقیقت مربوط به واردات مواد اولیه یا قطعات فاقد توجیه اقتصادی تولید است.