گزارش ارزیابی و ارزشیابی خودروهای ساخت داخل در شهریور ۱۴۰۰منتشر شد.
براساس ارزیابی کیفی صورت گرفته از وانتهای تولیدی خرداد سال جاری، با وجود اینکه طی چند سال اخیر برای نخستین بار در اسفند ماه ۱۳۹۹، وانت در سطح کیفی چهار ستاره تولید شد، اما گویا این سطح کیفی برای خانواده وانتها همان یک بار بود و مجددا پای وانتهای با یک ستاره کیفی به گزارشها باز شده است.
در شرایطی که رایزنی خودروسازان برای آزادسازی قیمت محصولاتشان به صورت مداوم در حال انجام است، این سوال برای مردم مطرح است که آیا مسئولان به اندازهای که درگیر قیمتگذاری خودروها هستند، برای بهبود کیفیت این تولیدات نیز حساسیت به خرج میدهند؟
شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران گزارش ارزشیابی کیفی خودرو اردیبهشت ۱۴۰۰ را اعلام کرد.
شرکت بازرسی کیفیت و استاندارد ایران تازهترین گزارش کیفی خودروهای داخلی را اعلام کرد، گزارشی که نشان میدهد سطح کیفی خودروهای داخلی هیچ تغییری نسبت به گزارش قبلی نداشته است.
در پژوهشهای موسسه جی دی پاور محصولات تسلا که ارزش سهام آن موشک وار افزایش یافت، نمره منفی بالایی داشت.
رئیس سازمان ملی استاندارد گفت: اگر خودروها طبق زمانبندی به استانداردهای سازمان ملی استاندارد نرسند، باید از خط تولید خارج شوند.
غیبت تارا و شاهین در گزارش کیفی آخرین ماه از فصل پاییز در شرایطی رقم خورده که بر اساس گزارشهای منتشر شده توسط این دو خودروساز در سایت کدال سازمان بورس، ایران خودروییها در آذر ۳۳ دستگاه تارا تولید کردهاند. سایپاییها نیز در دو ماهه آبان و آذر در مجموع تولید ۴۵ دستگاه شاهین را در خطوط تولید خود نهایی کردهاند. ( تیراژ تولید شاهین در آبان ۱۵ دستگاه و در آذر ماه ۳۰ دستگاه اعلام شده است)
دبیر انجمن قطعه سازان گفت: اگر قیمت خودرو کاهش پیدا کند، مردم کالایی را میخرند که کیفیت بهتری دارد، نه اینکه کیفیت ثابت بماند، اما قیمت بیش از ۲.۵ برابر افزایش پیدا کند.
علیرضا رزم حسینی کرد: وزرات صمت به عنوان مسئول سیاست گذاری معتقد است بازار خودرو باید از انحصار دو خودروساز بزرگ دولتی کشور خارج شود.