مدافعان واردات خودروهای فرسوده اگر ارز دارند، چرا نمیروند جنس خوب با قیمت مناسب وارد ایران کنند؟
در سال جاری قیمت خودروهای داخلی و خارجی دوباره بر روند صعودی سوار شده و افزایش های چشمگیری را داشته اند. کارشناسان دلیل این افزایش قیمت را کاهش عرضه خودرو توسط خودروسازان به بازار عنوان می کنند.
یک کارشناس صنعت خودرو با بیان اینکه واردات خودروی دست دوم موضوعی خطرناک است، گفت: این نوع واردات فقط به نفع دلالان است.
نایب رئیس کمیسیون صنایع و معادن مجلس با بیان اینکه تحریم واقعیتی است که در بازار اثرگذار است، گفت: اگر واردات خودرو آزاد شود بخشی از التهاب بازار از بین میرود.
سخنگوی کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: صدور مجوز واردات خودروهای دست دوم موجب به تعادل رسیدن بازار خودروی کشور میشود.
یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس گفت: واردات خودروهای دست دوم خارجی به کشور از نظر اقتصادی و اجتماعی دردی از بیخودرویی اقشار کم درآمد دوا نمیکند.
صنعت خودروسازی چین این روزها تنها چشم امید ایرانیان برای دستیابی به خودروهایی نسبتا مدرن است، چرا که با شدت گرفتن تحریمهای کشورهای غربی و اروپایی، چین به تنها عرضه کننده مستقیم خودروی خارجی در ایران تبدیل شد.
این روزها بازار خودرهای داخلی و خارجی رکود را تجربه می کند، خرید و فروش در حداقل و قیمت ها غیرواقعی است. عده ای در این میان موضوع واردات خودروهای کارکرده را به عنوان مسکنی برای تعادل بخشی به بازار مطرح می کنند، موضوعی که موافقان و مخالفان خود را دارد.
در نمایشی دیگر از عجایب صنعت و بازار خودرو ایران، اخیراً شاهد آن هستیم که بحث واردات خودروهای دستدوم خارجی از گوشه و کنار مطرح میشود. اگرچه مواضع فعلی اغلب مخالف و منتقد است اما جسته و گریخته میتوان متوجه شد که این طرح موافقانی نیز دارد. این برای اولینبار نیست که بحث حضور خودروهای دستدوم خارجی در ایران مطرح میشود ولی برای نخستینبار است که در زمان ممنوعیت واردات خودروهای صفرکیلومتر چنین ایدهای شکل میگیرد.
وزیر صنعت، معدن و تجارت به مساله مطرح شده در مورد واردات خودروهای دست دوم واکنش نشان داد.