منو
نتایج جستجو

  • انتقال نیروی تولید شده در موتور خودروها نیازمند وجود سیستم انتقال قدرت در ساختار خودرو است. سیستم های انتقال قدرت خودروها از بخش ها و اجزای مختلفی تشکیل شده است و هماهنگی و عملکرد صحیح و همزمان آنها با سیستم تعلیق خودرو موجب حرکت نرم و سواری لذت بخش خواهد بود.

  • با توجه به عوامل گوناگون از قبیل کیفیت سوخت، شرایط آب و هوایی، ترافیک، نوع رانندگی و بسیاری موارد دیگر کیلومتر کارکرد ذکر شده برای روغن موتور عموما قابل حصول نبوده و تعویض روغن قبل از رسیدن به حداکثر زمان کارکرد، توصیه می شود.

  • اکسل (به انگلیسی: axle) محور مرکزی یک چرخ یا دنده است. در بعضی موارد، اکسل شاید با یک یاتاقان یا بوش مکانیکی در سطح داخلی سوراخ چرخ یا دنده در جایش ثابت نگه داشته شود تا به چرخ یا دنده اجازه دهد که آزادانه به دور اکسل بچرخد.

  • نمی توان گفت که هر ماشینی با کیلومترشمار پایین مورد دستکاری قرار گرفته است . گاهی اوقات ممکن است که اجزای داخلی ماشین نادیده گرفته شود اما ممکن است که علت های دیگری نیز وجود داشته باشد.

  • تمامی اتومبیل ها دارای پنج چراغ هشدار دهنده هستند، که باید جدی گرفته شوند ؛ همه چیز با اتومبیل شما در حال حرکت است که ناگهان یک چراغ هشداردهنده روی داشبورد روشن میشود.

  • مهم‌ترین ویژگی کلاچ یک طرفه این است که هیچ‌گاه اجازه حرکت در جهت خلاف عقربه ساعت را به رینگ‌ها نمی‌دهد و به محض اینکه توپی و درام شروع به حرکت در این جهت می‌کنند، با قفل کردن شیارها به درون هم آن‌ها را از حرکت بازمی‌دارد.

  • ،پیدایش یک اختلال در عملکرد رادیاتور، فن خنک کننده، واترپمپ، سنسور دما، ترموستات و سایر اجزای این سیستم می‌تواند به راحتی در دمای کارکرد موتور تاثیر منفی گذاشته و خسارت قابل توجهی را به آن وارد کند.

  • ECU یکی از مهمترین سیستم‌های کامپیوتری موجود در خودرو است که از آن به عنوان مرکز کنترل الکترونیکی یاد می‌شود.

  • همه‌ی ما در زمان دنده‌عقب رفتن با خودروها به دنبال علت صدای خاص آن‌ها بوده‌ایم. تقریباً همه‌ی خودروها این صدا را دارند و حتی هوندا CR-V که از نرم‌ترین گیربکس‌ها سود می‌برد نیز همین صدا را در زمان دنده‌عقب رفتن تولید می‌کند.

  • کاربرد چراغ مه شکن از روی نام آن مشخص است، اما با این حال ممکن است نحوه‎‌ی عملکرد آنها برای برخی از افراد کاملا مشخص نباشد.