در حالی دولت کماکان بر ممنوعیت واردات خودرو پافشاری میکند که به نظر میرسد با ازسرگیری واردات، میتواند درآمد مالیاتی خود را افزایش دهد. این مالیات میتواند هم در قالب تعرفه باشد و هم از ناحیه رشد تعدادی خودروهای خارجی به واسطه از سرگیری واردات.
با کاهش تورم انتظاری و نرخ ارز از یکسو و اثرات روانی احتمال لغو ممنوعیت واردات خودرو، بازار خودروهای خارجی کشور نیز در مسیر سقوط نرخ قرار گرفت.
در گذشته که واردات خودرو آزاد بود و تجار به راحتی خودرو وارد میکردند، خودروسازان کشور دچار ضعف بودند.
قیمت خودروهای خارجی در بازار داخلی مطابق تحقیقات به 2 تا 2.5 برابر قیمت همین خودروها در کشورهای منطقه و اروپا افزایش پیدا کرده است. بررسیها درباره این حباب بزرگ نشان میدهد انتظارات تورمی طی یکی دو سال گذشته با دو منشأ «ریسکهای غیراقتصادی» و «زمینه خرید با قیمت ارزان و فروش با قیمت بسیار بالا در بازار خودرو» باعث شد موتور خریدهای غیرمصرفی (تقاضای سرمایهای) در این بازار با دور تند فعال شود .
با پایان زمان تعیین شده برای تعیین تکلیف خودروهای وارداتی حدود ۱۵۰۰ دستگاه از آنها که مجوز قانونی برای ترخیص را دریافت نکردند، متروکه شد.
کمتر از سه سال از توقف واردات خودرو به کشور میگذرد. این در شرایطی است که بازار خرید و فروش محصولات خارجی در نمایشگاههای خودرو داغ است. به گفته فعالان بازار، در غیاب خودروهای صفر وارداتی، معامله خودروهای کارکرده مربوط به سالهای ۲۰۱۷ و ۲۰۱۸ رونق پیدا کرده است و بخش اعظم فعالیت نمایشگاهداران به خرید و فروش این خودروها اختصاص دارد.
در یک سال اخیر با بازگشت تحریمها و کمبود لوازم یدکی در بازار، قاچاق این نوع کالاها روند رو به رشدی داشته است.
رئیس اتحادیه تعمیرکاران خودرو تهران از کمبود برخی قطعات خودروهای خارجی و کامیونها در بازار به علت شیوع ویروس کرونا خبر داد.
بر اساس ضوابط اجرایی بودجه ۱۳۹۹ خرید خودرو خارجی و خرید ملک توسط دستگاههای اجرایی ممنوع شد.
با توجه به شیوه ویروس کرونا دولتمردان مردم را به خانهنشینی دعوت کردهاند تقاضای ما هم از مردم این است که در حالی که ضرورتی به رفت و آمد در بازار و مراکز شلوغ شهر وجود ندارند، در خانه بمانند.