شاید بپرسید که خرید چنین مدل هایی چقدر هزینه برای مشتریان در پی دارد؟ در پاسخ باید گفت خودروی سفید فوق با قیمتی برابر با 36,000 یورو به فروش می رسد. بد نیست بدانید مرسدس بنز CL W215 بین سال های 1998 تا 2006 تولید شده و نمونه های دست دوم آن اکنون قیمت به مراتب کمتری داند.
تغییرات پرایر دیزاین برای مکلارن 720S شامل کیت بدنه، رینگ، لاستیک و تعلیق خلاصه میشود و پیشرانهی چهارلیتری V8 تویینتوربوشارژ با قدرت ۷۱۰ اسببخار و گشتاور ۷۷۰ نیوتنمتر درکنار سیستم انتقال قدرت و جعبهدندهی هفتسرعتهی دوکلاچهی استاندارد کارخانهای دستنخورده باقی مانده است.
تیونر Dahler اقدام به تقویت بیامو مدل M850i xDrive کوپه و کانورتیبل کرده است. ارتقای این مدل به صورتی انجام شده که حالا M850i قدرتی بیشتر از مدل M8 کامپتیشن دارد.
سازندگان VLF Force 1 V10 براساس پلتفرم دوج وایپر بدنهای اختصاصی از جنس فیبرکربن طراحی کردند. استفاده از فیبرکربن در این خودرو فقط برای دستیابی به ظاهر زیبا نیست؛ بلکه وزن خودرو را نیز کاهش داده است؛ بهطوریکه وزن VLF Force 1 V10 تنها ۱،۵۴۲ کیلوگرم است.
برای افزایش قدرت این پیشرانهی ژاپنی از یک سوپرشارژر استفاده شده است. قدرت این موتور پس از نصب سوپرشارژر به ۵۰۲ اسببخار و گشتاور آن نیز به ۵۱۹ نیوتنمتر رسیده است. انتقال نیروی این پیشرانه به چرخها نیز با استفاده از یک جعبهدنده ۶ دندهی دستی صورت میپذیرد.
همچنین به وسیله ریمپ میتوان موارد دیگری نظیر: رفع محدودیت سرعت خودرو که از سوی کمپانی سازنده اعمال شده است، حذف سنسور اکسیژن دوم و تغییر پارامتر جداول گشتاور پیشرانه را به انجام رساند.
کارگاه تیونینگ Six12 Auto Worx بدنهی چارجر کلاسیک ۱۹۶۹ را با شاسی و قوای محرکهی مدل ۲۰۱۹ از دوج چلنجر هلکت ترکیب کرده و نتیجه خودرویی بسیار جالب و متفاوت شده است.
برای ساخت خودرو عضلانی و قدرتمند دوج چلنجر با رینگ های سفارشی ۳۴ اینچی هشت ماه زمان و ۱۰۰ هزار دلار هزینه صرف شده است.
ارتفاع خودرو کاهش قابل توجهی دارد که بخش اصلی آن مربوط به کوتاه کردن ستون های اتاق می شود تا چیزی شبیه به ساختمان بدن موش صحرایی شکل بگیرد.