منو
نتایج جستجو

  • سمت و سوی قیمت خودرو این روزها با سیگنال های کاهشی احاطه شده است. سیگنال هایی که هم از طرف عرضه یعنی خودروسازان صادر می شود و هم از طرف تقاضا یعنی خریداران در بازار خودرو. نکته مهم در این میان هم این است که بازار خودرو در حال حاضر قابلیت افزایش قیمت چشمگیر را در خود نمی بیند و همین مساله موجب می شود تا خطر شوک های افزایشی قیمت خودرو وجود نداشته باشد.

  • اگر به گذشته برگردیم، متوجه خواهیم شد روند شکل‌گیری خودروهای ناقص، پس از اعمال تحریم آمریکایی‌ها علیه صنعت خودرو آغاز و ماه‌ها ادامه داشت. هرچند از بهمن سال گذشته اعلام شد تیراژ خودروسازان افزایش یافته، با این حال صعود تولید به نوعی واقعی نبود، زیرا بخش قابل توجهی از خودروهای موردنظر به‌صورت ناقص روانه پارکینگ می‌شدند و امکان تجاری‌سازی نداشتند.

  • عدم تکمیل خودروهای ناقص باعث شده تا سرمایه ۱۶۰ هزار مشتری که منتظر تحویل خودروهای خود هستند در شرکت های خودروساز بلوکه شود و از طرف دیگر خبری از بکارگیری سیاستی برای رفع این موضوع از سوی مسئولین نیست.

  • وزیر صنعت، معدن و تجارت با بیان لزوم اصلاح رابطه قطعه‌ساز و خودروساز، گفت: تعداد خودروهای ناقص در خودروسازی‌های بزرگ کاهش یافته است.

  • دبیر انجمن قطعه‌سازان با تشریح جزئیات جلسه خودرویی کمیسیون تلفیق مجلس با نمایندگان شرکت‌های خودروساز، قطعه‌سازان و بانک مرکزی، گفت:‌ اگر به صنعت خودرو تسهیلات پرداخت نشود، بعید است که تکمیل خودروهای ناقص عملی شود.

  • مدیرعامل گروه خودروسازی سایپا از تولید محصولات این خودروساز به‌ صورت کامل و تجاری خبر داد.

  • در یکی از خودروسازان بزرگ کشور

    معاون صنایع وزیر صمت گفت: با اقدامات صورت گرفته در روز‌های آینده تولید خودرو‌های ناقص به حداقل می‌رسد و یکی از خودروسازان بزرگ وعده داده که طی هفته جاری تولید خودرو‌های ناقص را به صفر می‌رساند.

  • شرکت سازه‌گستر سایپا درخصوص اظهارات سخنگوی انجمن سازندگان قطعات مبنی بر وجود ۱۱۰ هزار خودرو ناقص در پارکینگ‌های گروه سایپا بیانیه‌ای صادر و عضویت خود در این انجمن را تعلیق کرد.

  • بحث تکمیل خودروهای ناقص و ورود آنها به بازار عاملی شده تا همه منتظر کاهش قیمت خودرو در بازار شوند.

  • پارکینگ خودروسازان این روزها مملو از خودروهایی است که به‌دلیل نبود قطعه، امکان عرضه به بازار ندارند. خودروهایی که طی دو، سه هفته گذشته به چالشی میان سازمان تعزیزات و خودروسازان کشور تبدیل شده‌اند؛ به‌طوری‌که این سازمان ادعای تولید‌کنندگان مبنی‌بر نقص قطعه خودروهای دپو شده را کذب می‌داند اما خودروسازان با دلیل و مدرک بر نبود قطعه تاکید دارند.