منو
نتایج جستجو

  • شاسی خودرو یک عضو ثابت و بدون حرکت و غیر قابل تعییر شکل است اما در مقابل آن سیستم تعلیق خودرو مجموعه‌ای از اجزا متحرک است که در طول حرکت خودرو به طور دائم جابجا شده و حرکت می‌کنند و در این میان طَبَق قطعه‌ای است سیستم تعلیق را به شاسی متصل می‌کند. به این ترتیب می‌توان به وظیفه مهم و فشار کاری زیاد طبق پی برد.

  • نگهداری از خودرو نکات بسیار مهمی را در بر می‌گیرد که در مطلب زیر به مرور بخش های از آن خواهیم پرداخت.

  • بروز برخی ایرادات فنی در میان انواع خودروها شایع‌ترند و رانندگان باید درباره‌ی نحوه‌ی رفع آن‌ها اطلاعات لازم را داشته باشند.

  • خودروهای جدید بازار به انواع سیستم‌ها و فناوری‌های کمکی راننده مجهز شده‌اند که تقریباً همه‌ی آن‌ها به عملکرد صحیح حسگرها وابسته‌اند. برای عملکرد صحیح و دقیق حسگرها باید نسبت به نظافت دقیق و مستمر آن‌ها نظارت داشت که این امر مستلزم استفاده از پاک‌کننده‌های مختلف است.

  • این حسگر میزان دمای آب را اندازه‌گیری و به ایسیو ارسال می‌کند. در صورت خرابی این سنسور، نشانگر دمای آب را به صورت صحیح نشان نمی‌دهد، در عملکرد فن رادیاتور مشکل ایجاد می‌شود و در نهایت چراغ چک روشن خواهد شد.

  • لغزش چرخ‌دنده‌ها می‌تواند به موقعیت‌های خطرناک و حادثه منجر شوند، بنابراین توصیه می‌شود که به این مشکل در اسرع وقت رسیدگی کنید. همچنین باید سطح روغن را به‌طور مرتب بررسی کنید تا از این نوع مشکلات جلوگیری شود.

  • انژکتورها مسئول سوخت رسانی به موتور ماشین از طریق پاشش سوخت بر روی سوپاپ هوا و ترکیب سوخت و هوا به میزان لازم در دستگاه های دیزل شما هستند.

  • توجه به نکات جزئی و مهم در مورد خودروها می‌تواند در درست کار کردن و سالم ماندن و به خصوص طول عمر کارکرد آن تأثیر زیادی داشته باشد. در واقع خودروها هر میزان که با کیفیت بالا تولید و عرضه شوند، اما برای کارکرد بهتر و عدم ایجاد مشکل در آینده نیاز به نگهداری و رسیدگی درست دارند.

  • دریچه هوا (دریچه گاز) درواقع پس از انژکتوری شدن سیستم احتراقی خودروها بوجود آمد و وظیفه اصلی آن تنظیم میزان هوای ورودی به محفظه احتراق می‌باشد.

  • ECU یکی از مهمترین سیستم‌های کامپیوتری موجود در خودرو است که از آن به عنوان مرکز کنترل الکترونیکی یاد می‌شود.